时事

140人投入抢修
冀今恢复北上通车

纳瓦威(左)指铁道修复团队如火如荼赶工,以在星期日早上开通北上铁道。

(华都牙也29日讯)遇上屠妖节,马来亚铁道公司找不到重型吊车清理火车脱轨现场,修复工作至周六下午5时许为止,还有9节货厢未被移出。

不过,马来亚铁道公司主席拿督纳瓦威表示,只要不下大雨,北上的铁路可赶在明早5时20分通车。



原因调查中

他今午召开记者会说,铁路抢修队伍马不停蹄并加快进度,每20分钟便移出一节货厢,损坏的铁轨更换耗时8小时,重装高压电缆需2小时。

他指出,北上铁道约有100公尺轨道损坏,需立即更新才可通车。

“我们有140人投入抢修工作,只要不下大雨,就能在明天凌晨完工。”

他继说,南下铁道则需7天处理,预计11月3日后,就能恢复正常。



至于脱轨原因,纳瓦威说,当局仍在调查。

他指出,此事故乃我国脱轨最严重事故,脱轨货厢多达25节。

“肇事列车全为空水泥货厢,每节重12公吨,我们不清楚为何会那么多节货厢脱轨,可能空车比较轻吧?”

今或可恢复客运服务

关于客运服务,纳瓦威相信明日后便可恢复常规行程,昨天与今天封锁铁道后,暂由36辆接驳巴士,接送乘客贯通怡保站与金宝站。每辆火车需8辆巴士才能载完乘客。

他说,接驳巴士途中或因佳节期车流繁忙而耽误,预计会延误2小时抵达目的地。

他向全体乘客表示歉意,包括有者谴责公司改用普通电动轻快铁载客,指本次乃突发事故,望能谅解。

重型吊车难求,铁道公司周六中午才开始移出脱轨车厢。

2火车头25车厢封堵轨道

一辆由雪州轰埠开往霹州打昔的货运火车,昨日3时15分发生脱轨事故,导致南下北上的火车服务受影响。

脱轨事故是发生位于霹雳州小镇哥打巴鲁往来拿乞200.332公里处的华都牙也站。

马来亚铁道公司在文告指出,这列火车是要去运载水泥,出事后2台火车头及25个空的火车槽,封堵了两个方向的轨道。 

1.2万乘客受影响

“这导致金宝往来怡保的部分电动火车服务受影响,乘客被安排改乘巴士。”

脱轨事故导致约1万2000名的双轨电动火车乘客受影响。

马来亚铁道公司企业通讯主任利万阿沙指出,有4成金马士-吉隆坡-巴东勿刹路线的电动火车班次,受到影响。

马来亚铁道公司操作组主任马哈德兰指出,当局努力地进行移除火车槽的工作,预料要花48小时清理一条轨道,以及需要相当长的时间来复原受影响铁轨的电供,让电动火车班次如常运作。

马来亚铁道公司也呼吁民众,要办理退票,可在任何邻近的马来亚铁道公司柜台办理,欲知详情可拨电联络03-2267 1200,或浏览该公司网站www.ktmb.com.my,该公司的电动火车票如常售卖。

金宝警区主任黄光顺警监说,46岁的火车驾驶员在事故中蒙受轻伤,在华都牙也医院接受治疗,其23岁的助手则没有受伤。

反应

 

北马

巴东勿刹往返北海 火车常误点怨声四起

(加央6日讯)北马三州最多乘客的巴东勿刹往返北海的短程电动火车路线近期误点状况严重,短则10分钟,最长竟迟到1小时!

大部分的居民都会使用此短程电动火车作为通勤用途的公共交通工具,但因为经常误点的关系,原定3趟的列车,因误点而缩减为1趟,严重影响上班族的行程,大量乘客被逼挤在同一趟列车而造成车厢如挤沙丁鱼。

大量乘客挤同趟

不少乘客因为电动火车误点而上班迟到,被公司扣工资甚至接到公司的警告信。不少乘客因此在过去2个月来,向火车站负责人及铁道公司投诉,但有关当局仅以信号系统故障、铁轨电缆被偷等理由回应。也有乘客在上个月分别致函给交通部长、秘书长等相关人士反映此事。

据悉,造成误点的原因可能是因为巴东勿刹至北海的铁轨,以及亚罗士打至双溪大年的电缆不时被偷,导致列车信号系统受到影响所致。

根据记者走访火车站了解情况,乘客反映,过去一个多月,此趟火车一直在延误抵达,导致他被迫提早出门,延误时间至少半小时到1小时不等。

其中宣誓官黄华黎称每周有5天都往返吉打双溪大年和玻璃市亚娄,以到加央工作,然而随着因为过去一个月多次延误,目前已经被迫提前出门。

他说,往常会搭乘早上7时30分的班次,然而目前则需要赶在7时前就到达火车站,过去误点时,原定1小时的行程会拖慢到1小时30分钟,甚至是2小时。

他也提出,每逢週四和週五,下班时间的乘客人数就会激增,一旦有所延误,除了车厢内拥挤,即便是火车站也会挤满人。

一位讲师再哈耶(56岁)说,受误点影响的乘客不单止是通勤的上班族,也可能影响游客,他们或许会因此而赶不上到泰国南部合艾的火车,ETS双轨电动火车也会因为这一趟短程火车的延迟而拖慢行程。

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