时事

4月9日机师罢工停飞至今
民航局吊销Rayani Air经营证

(吉隆坡13日讯)民航局宣布吊销Rayani Air航空公司的航空经营许可证(AOC)。



14天内须归还证件

民航局总监拿督阿兹哈鲁丁发文告指出,经过全面调查该公司的行政及安全审计公司状况后,作出上述决定。文告指,当局给该航空公司机会,在5月12日的听证会上解释。

“经过听证会的彻底审议及查询后,我们根据2016年民航条例第193条列,吊销Rayani Air航空公司编号54的航空经营许可证。”

Rayani Air航空公司必须在接获通知的14天内,将航空经营许可证归还给民航局总监。

阿兹哈鲁丁说,民航局及交通部与大马航空委员会(MAVCOM)在此事上紧密合作,因为安全对航空领域而言是至关重要的。



打着全马首家清真航空口号的Rayani Air,是于去年12月20日首航,当时是由吉隆坡第二国际机场飞往浮罗交怡。 

今年4月9日,该航空公司因飞机师罢工而突然宣布即日暂停运作,直到另行通知。 

航空服务执照也吊销

大马航空委员会(MAVCOM)也发文告宣布,即日起吊销Rayani Air航空公司航空服务执照(ASL)。

该委员会指出,Rayani Air航空公司违反了航空服务执照条规,并且缺乏财务及管理能力。

“因此,即日起,Rayani Air不再是商业航空公司。”

大马航空委员会于上月25日向Rayani Air发出“要求解释信”,促后者解释何以航空服务执照(ASL)不被吊销,Rayani Air需要在14天内回函解释,否则航空委员会将会作出“服务执照遭吊销”决定。

文告说,Rayani Air在限期最后一天回函,经过审查后,委员会并不满意该公司解释,而决定吊销其航空服务的执照。

商业航空须打好基础

大马航空委员会指出,Rayani Air事件将作为一个借鉴,提醒经营商业航空是非常具挑战性。

该会说,这项事业需要高度规划、巩固财政、经营诀窍及执行能力,才能取得成功。

“尤其是在今时今日航空领域激烈竞争环境下,较强及深入的商业基础是必要的先决条件。”

大马航空委员会执行主席丹斯里阿都拉说:“委员会必须努力确保,只有做好准备的企业能够在此领域竞争。”

今年3月1日成立的大马航空委员会负责航空执照、机场收费、航线分配、解决纠纷及保护消费者。

阿都拉说:“委员会将捍卫大马民航业的诚信及声誉,我们将与伙伴紧密合作,打造具影响力及可持续性的工作,使乘客及业者受惠。”

有责任退款给客户

Rayani Air航空公司仍有责任退款给客户。

大马航空委员会指出,任何已经向Rayani Air购买机票却无法成行者,可以向该公司投诉及要求退款。

“若消费者无法获得退款,可以提出民事诉讼。”

此外,受影响的消费者可向委员会作出正式投诉。

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时事

大马航空委员会接1639投诉
投诉占最多的是……

乘客对清真航空Rayani Air退款的投诉占最多。(档案照)

(吉隆坡18日讯)大马航空委员会(Mavcom)从2016年3月截至今年2月共接获1639宗投诉,其中95%已顺利解决。

该委员会今天发文告说,今天发布的消费人报告显示,上述投诉中,乘客对清真航空Rayani Air退款的投诉占最多。



文告说,航空委员会与金融领域合作,协助Rayani Air退款予使用信用卡订购机票的乘客。

“截至2月28日,约50%乘客已获得退款。”

至于占第二和第三高的投诉分别是涉及亚航和马航的退款和行李问题。

该消费人报告指出,马印航空受到最多乘客的投诉,每100万名乘客中就有20人投诉该航空公司,大多数原因是飞机延误和退款问题;接着是马航和亚航,每100万名乘客中各有14名乘客投诉。

“接获的投诉大多数是关于处理方式、客服及机场设施,对机场服务的投诉极少。”



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