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【车坛动态】甲虫车有望复活!

据报道,福士伟根(Volkswagen)在欧盟知识产权局注册了一批以小写字母e为前缀的商标,其中e-Beetle格外引人注目。外媒猜测这个商标是福士伟根借助电动化复活甲虫车!

复制经典造型 

去年7月,随着最后一辆车在墨西哥工厂的下线,经历辉煌与落寞的经典车型甲虫车正式停产。

之后则出现了复活甲虫车的传闻,更有报道称,福福士伟根正在计划推出一系列依托电动化平台而复活的经典车型,去年大众与其合作伙伴eClassics共同打造了一款甲虫车纯电动概念车——eKiifer。

eKiifer概念车的外观主要就是复制了甲壳虫的造型。

更多电气化方案

对于此款概念车的推出,该集团零部件管理委员会成员Thomas Schmall表示:“与eClassics合作主要是为了能够让大众研发的电驱动系统使更多的经典汽车延续它的‘生命’,用电气化的方案让更多的老爷车像这台甲虫车一样‘复活’。” 

相信这是很多车迷期待的事情,不过,如果想在销量上取得曾经的辉煌,除了情怀,还需要更强的产品力。

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国际财经

德国福士伟根工人罢工

(沃尔夫斯堡3日讯)德国各地的福士伟根工人周一发起罢工,此前工会领袖和管理层未能就如何削减成本达成协议。

福士伟根在德国的所有工厂(除一间外)都在进行所谓的警告性罢工——旨在在谈判陷入僵局期间向管理层施压的临时罢工,首先是该公司在萨克森州的旗舰电动汽车工厂。

大众汽车股价一度下跌1.9%。

“如果必要,这将是大众汽车有史以来最艰难的集体谈判之战,”IG Metall工会在大众汽车谈判中的首席谈判代表托尔斯滕·格罗格在集会前表示。

福士伟根的管理层和劳工领袖在如何应对电动汽车需求下降、运营成本上升以及来自中国制造商日益激烈的竞争等问题上意见相左。虽然管理层表示该公司需要关闭三家德国工厂并解雇数千名工人,但工会代表敦促让工厂继续运营。

这家汽车制造商上次在2021年疫情期间经历了所有工厂的小规模罢工,但在2018年工资谈判期间发生了更大规模的停工,六家工厂的超过5万名工人参加了罢工。

在福士伟根位于沃尔夫斯堡的主要工厂,员工们纷纷离开工作岗位或提前结束夜班,前往管理层办公室前的集会现场,听取工会主席丹妮拉·卡瓦洛的发言。

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