【车坛动态】整理|郑美励

近年来全球多国鼓励发展电动车，减少汽油车的生产及销售，为环保出一分力，而2030年就成为了汽油车和柴油车的一道坎。上个月18日，英国宣布自2030年起禁售汽、柴油新车，比原定时间提前5年，凸显强生推动绿能革命，在2050年前达到净零碳排的决心。 

除此之外，瑞典、爱尔兰、冰岛、丹麦、以色列、德国、印度也预计自2030年起禁售汽油车及柴油车。而日本共同社也报导，日本经济产业省正协议拟设定目标，将在2030年代中期实现日本国内销售的新车全部为电动车——包括，电动汽车（EV）和油动混合动力汽车（HV），不再允许出售汽油车，加入世界各国致力减排和转向电动车热潮的行列。 

不过，挪威与荷兰比以上国家还要激进。这两国政府计划要在2025年起禁售汽、柴油新车，隔离现在只剩下4年光景，在当地出售的汽车品牌所剩的时间还真不多，毕竟开发一款新车所需的时间是按N年来计算的。 

韩国首尔、加拿大魁北克省、美国加利福尼亚洲则是决定2035年禁止汽油、柴油驱动的新车销售，成为全美第一个颁布此类禁令的州；法国、印尼、新加坡则力争到2040年结束汽油柴油车的銷售。

海南省率禁售燃油车 

在中国方面，海南省率先推出了2030年全面禁售燃油车的法规，但中国有没有“禁燃时间表”？目前看来暂时没有但有迈进的目标：到2035年，节能与新能源汽车年销量各占50%，汽车产业实现电动化转型；燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，商用车实现氢动力转型。 

短短10年，汽油车真的会被淘汰吗？特斯拉总执行长马斯克最近在受访时预测，10年后所有新汽车将具有自动驾驶功能，70％至80％的车将是电动的，但仍需要20年才能将现有的汽车完全替换。