汽车

丰田全新方向盘 “动手指”就能开

(东京26日讯)丰田(TOYOTA)推出一款全新的半幅式方向盘,设计灵感来自摩托车车把,油门和煞车全部整合在方向盘上,将在2024年款普拉多(PRADO)上首次搭载。

这款造型独特、科技感十足的方向盘可能用在最新的“福祉车”(无障碍车)款,让腿部不便的车主坐得更舒适,提供更好的驾驶体验。

根据中时新闻网引述外媒motor1报道,丰田推出新的方向盘看起来相当酷炫,颠覆传统圆型方向盘造型,而是融合摩托车与汽车方向盘的设计,并将油门和煞车整合在方向盘上,省略了传统的脚下踏板后,让驾驶腿部活动空间更宽敞,进出更加轻松便利。

全新方向盘右侧设置两个操纵杆,分别控制车辆的加速和煞车,加速杆似乎适合拇指操作,按下的动作类似旋转摩托车油门手柄加速的方向,而煞车杆也类似在摩托车上的位置。

丰田表示,这款方向盘的设计,让腿部不便的车主坐得安全舒适,进出更轻松,提供更好的驾驶体验。

新闻来源:中时新闻网

 

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国际财经

丰田携手波士顿动力 投入研发具备AI能力机器人

(东京、华盛顿17日讯)丰田汽车的研究部门和现代汽车旗下的波士顿动力(Boston Dynamics)正联手加速开发具有人工智能(AI)的人形机器人。

两家公司16日表示,双方的合作将把丰田研究所在机械大型行为模式学习的专业知识,结合波士顿动力的Atlas人形机器人。双方组成的团队将研究受过AI训练机器人的用途领域,像是进行人类与机器人互动等。

丰田表示,公司在运用AI教导机器人学习的方面有所突破,至于波士顿动力公司在机器看门狗和用于仓库备货的行动机械手臂方面曾取得商业上的成功。波士顿动力在2020年被现代集团收购。

丰田和波士顿动力公司携手合作,面临其他智能机器人计划的潜在挑战。例如特斯拉上周展示了Optimus机器人,而多家人形机器人新创公司正获得关注,也吸取了数十亿美元的投资资金。

两家公司的合作将聚焦基础研究,目标最终进行商业运用,但主管们不愿透露具体时程和相关预算资讯。

丰田首席科学家普拉特(Gill Pratt)表示:“这样的技术未来前途可观。我们在生成式AI方面的成果,能大幅补充波士顿动力已取得的成果。”

普拉特表示,最终的目标是将机器人引进工厂的组装生产线,以及引进家庭进行年长者照护。汽车业者一直处于自动化更多组装产线流程的潮流先锋,借此降低劳力成本并提升劳工安全。根据国际机器人联合会的数据,2023年全球新部署的机器人中,约四分之一是在汽车产业,比任何其他产业都还多。

波士顿动力的技术长桑德斯表示,计划“几年内“在现代汽车的工厂中部署具备特定任务的人形机器人,同时与丰田合作进行研究,目标是开发具备AI的多重功能机器人。

新闻来源:世界新闻网

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