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你不知道的汽车冷知识

整理|余佩妮

你知道吗?原来第一辆汽车其实是蒸汽动力,电动车的历史比燃油车更早出现……

还有更多你不知道的汽车冷知识!

汽车在我们生活中如此普遍,人们却往往忽略了它背后的历史和趣闻,或许你在知道这些不为人知的车知识后,会多了几分驾驶新鲜感。

从世界上第一台汽车发明至今,已过去了几百年,汽车行业在这些年飞速发展,为人类出行带来很多便利。

不过,汽车世界看似熟悉,但其中隐藏了许多你可能不知道的有趣细节和历史故事,包括汽车设计、工程和文化中隐藏的趣味事实,它们不仅丰富了我们的知识,也激发了对汽车的热爱与探索。

今日,让我们一起来探索12个汽车冷知识,开拓我们对汽车的认知,让无聊的驾驶日子变得更有趣,快来看看你知道几个。

1:首款汽车的诞生

1885年,卡尔本茨(Karl Benz)发明了第一辆真正的汽车,马赛地1号(Benz Patent Motorwagen),它被认为是世界上第一辆靠内燃机发动的现代汽车,标志着现代汽车的开始。

这辆汽车在1885年时的售价为600黄金马克(折约150美元),相当于2019年的4268美元(约1万8300令吉)。

1886年7月3日,本茨向公众展示他发明的汽车。1886年至1893年期间,大约有25辆与马赛地专利电机车1号型号相同的汽车被生产。

2: 最受欢迎的汽车颜色

根据 iSeeCars 公布的最受欢迎车漆颜色的调查数据,白色是全球最受欢迎的汽车颜色,约占所有汽车销量的25.8%,而黑色和银色紧随其后。白色、黑色、灰色和银色这4种无色彩系的颜色加起来,就占据了 78.5% 份额,显示出这些颜色受欢迎的程度。

3 :汽车的寿命

汽车的寿命和它的制造质量有很大的关系。不同的品牌、型号、年份的汽车,可能会使用不同的技术、材料、零件,从而影响它们的耐用性和可靠性。

根据研究,一辆现代汽车的平均寿命大约为11年,而某些豪华品牌的汽车在良好的保养下,可以使用超过20年。

4: 安全气囊的历史

早在1950年代,汽车工程师们就开始探索安全气囊的概念,直到1970年代,随着材料科学和电子技术的进步,安全气囊的研发才真正进入了实用阶段。

1971年,通用汽车(General Motors)首次在其车型中安装了安全气囊,成为世界上第一家将这一技术应用于量产汽车的公司,直到1980年代开始在量产汽车中普及。

5: 电动车的起源

虽然电动汽车在近几年受到关注,但它们实际上可以追溯到19世纪末。

匈牙利发明家兼工程师“直流电机之父”耶德利克阿纽什最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。 美国人托马斯·达文波特于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动汽车。1837年,托马斯因此获得美国电机行业的第一个专利。

当时,电动车比内燃机车更受欢迎,但由于技术限制和基础设施缺乏,逐渐被燃油车取代。

6 :制热水瓶软木塞起家的车企

大部分车企早期即使不是做汽车起家,也几乎都是机械相关的。但马自达(Mazda)则与众不同,马自达最初于1920年成立,起初是一家热水瓶软木塞制造商,相信许多00后连热水瓶都没见过。

马自达曾经属于福特公司,在上个世纪马自达便与福特开始了长达近30年的合作关系,并先后收购了超过25%的股份。

最终在2015年,福特把马自达最后的股份完全售出,也结束了两个品牌的合作关系。

7: 汽车天窗没密封

其实,许多人可能不知道,汽车天窗并不是完全密封的。

大多数汽车的天窗设计本身并不依赖于完全密封来防止进水,而是通过排水系统来引导任何进入的水流离开车顶。

天窗的边缘通常会有排水孔和排水管道,它们将渗入的一点水排到车外;因此,偶尔发现天窗边缘有些微水汽或少量水并不一定是密封问题,而是正常的设计功能。

不过,如果排水管堵塞或损坏,可能会导致水无法顺利排出,排水管堵塞就会导致积水流入车里。

8 后车箱逃生

车祸中车被挤压变形,所有门窗无法打开,后备箱也能逃生。

首先,将第二排座椅放倒,钻到后备箱中,当你打开汽车的后备箱,可以在后备箱盖的上部看到一个黑色的小盖子,打开这个盖子,可以看到里面有一个白色的拉扣;用力拉动这个拉扣,后备箱就可以被打开了,这就是“后备箱逃生装置”。

当然,前提是,你的汽车后排座椅能放倒。

9: 宾利车标不对称设计

宾利(Bentley)车标设计中,左右两侧的羽毛数量不同,左侧有10根羽毛,而右侧有11根,这一设计是为了体现宾利品牌的独特性和工艺精湛。

左右羽毛数量不对称的设计也有助于辨识真伪;如果看到一款宾利车的车标左右两侧羽毛数量相同,那么这很可能是仿冒品或冒牌车标。

10: 史上第一条轮胎

英国一兽医,看儿子骑着实心橡胶轮胎的自行车,就找来一根管子充上气抹上橡胶作为保护,世界上第一个充气橡胶轮胎就诞生了。

不久后,这名兽医注册了专利,他就是约翰伯德邓禄普(Dunlop)。现在,邓禄普(轮胎)是一家日本公司。

英国邓禄普的轮胎业务创立于日本,二战期间日对英宣战,邓禄普橡胶厂被日本住友财团吞并。

11 :世界上最贵的汽车

截至2024年,全球最贵的量产车是布加迪(Bugatti)Chiron,售价超过300万美元(折约1282万令吉)

虽然有些定制车可能更贵,但Chiron是量产车中最贵的。

12 :世界上最快的汽车

截至2024年,世界上最快的量产车是“布加迪奇龙超级运动版”,其最高时速超过300英里每小时(约483公里每小时)。

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国际财经

德国汽车产业危机扩大 零件巨头Bosch拟裁员5500人

(柏林23日讯)德国汽车零件大厂博世(BOSCH)22日宣布,计划在全球削减约5500名员工。

这是自动驾驶普及和电动化转型进程不及预期,导致人员过剩所致。欧洲汽车产业面临不景气,为汽车大国德国造成莫大影响,福士伟根(Volkswagen)10月底也传出计划关闭至少3座德国工厂,裁员数万名员工。

《彭博社》报道,汽车产业的困境波及整个供应链,零件供应商博世(Robert Bosch GmbH)计划裁员5500人,其中3800个职位在德国,裁员人力主要与自动驾驶和方向盘产品相关。

博世发言人证实,由于汽车产业陷入严重产能过剩困境,竞争和价格压力持续加剧,该公司预计在全球范围内裁减5500个职位。实际裁员人数将在与劳工代表谈判后确定。

博世是全球最大汽车零件供应商,全球15亿辆汽车几乎都使用他们的产品。该公司生产的商品五花八门,从火星塞到自动驾驶软体都有。他们同时也在新技术投入大量资金,却因新车需求下滑而受影响。

报道指出,欧洲汽车产量尚未恢复到疫情前近1600万辆的高峰。博世高阶主管正缩减营运规模,以因应永久性的需求降低。博世表示,全球汽车产量今年可能会下滑,2025年才会稍微复苏。

报道指出,博世计划裁员的消息是德国汽车零件业危机扩大的最新迹象。包括德国马牌轮胎(Continental AG)、ZF集团(ZF Friedrichshafen AG)以及一系列较小规模的公司,都因需求放缓而缩减人力。

新闻来源:TVBS新闻网

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