报道|林盟荃

2020年11月因冠病疫情实行行动管控措施，而仅透过线上平台正式在本地市场推介的凌志敞篷跑车—— LC 500 Convertible，在1年多过后才让车评界有机会试驾，体验其性能和表现。

在外型上，这款双门敞蓬跑车是轿跑与敞篷车的特征的结合，其设计灵感沿袭凌志LF-LC概念车的许多重要特征，软顶设计的加入进一步加强了轿跑车的流畅线条，这包括低重心的车身、锐利的前脸设计、3 LED投影灯的头灯组以及纺锤形水箱护栅，都给予这辆敞篷车无以伦比的动态线条。

在继承LC 500 Coupe驾驶性能之际，更让驾驶者体验敞篷跑车的感受。

车尾全LED的尾灯组具备无限反光镜的设计，营造出一种深度的感官体验，尾门的第三盏煞车灯则进一步点缀了外型的设计。还有其采用的21寸的五辐条“V”式合金轮辋，具有抛光及黑色涂层处理的双色调配色，在在给车子增添了一些肌肉感。

内厢设计

在车内，它融合了奢华和科技感，打造出极其精致的内装，2+2的座舱融合了优雅，一流的舒适性以及现代感，打造了以驾车者为中心的驾驶舱。

驾驶舱的主轴为直观的体验，使用者界面因为低矮的车型进行了相应的设计。数位化的仪表充置也提供了丰富的行车资讯。司机位的半苯胺皮革运动型座椅除了可作8种电动调整，也具备设有加热以及通风功能。

至于其他细节，凌志的工程师在舒适性和实用性方面下了不少工夫，例如在排档杆上采用了“Takumi 工匠”的思维打造，以为司机提供更佳的捉握感。它备有10.3寸高清荧幕，支援分屏功能，可以透过语音控制获得气候详情或者是启动导航系统在内的多种功能。

在连接Andorid Auto 以及 Apple Carplay 的情况下，此系统还可将手机界面投射到多媒体显示屏上。

为了满足运动式的需求，工程师还为LC 500 Convertible的数字化仪表进行了优化，同时添加了抬头显示器，让驾驶者可以在轻易的获得资讯，至于车载系统的控制面板则是位于中央控制台，提供了更多便利。

安全设置

安全设置，LC 500 Convertible具备有助于减低公路意外的 Lexus Safety System+（LSS+）先进安全系统。这套系统包含了前方预防碰撞系统，具有车道维持辅助的车道偏离警示，全速动态雷达定速巡航以及智能远光灯。它还备有6个安全气囊，并且配有车后侧盲点侦测以及倒车盲点侦测。

作为敞篷车，它还具备针对性设计的重要安全功能，当侦测到车辆侧翻时，活动侧倾杆就会伸出支撑车辆以确保驾驶者安全，一般情况这项功能会被完美隐藏，以确保车辆的整洁轮廓。

尽管现代的高性能车子都在缩小引擎排量，而透过涡轮增压设置来提升引擎的输出功率和扭矩，但是，凌志的LC 500 Convertible却没有“随波逐流”，它依然守着大排量自然进气引擎为其提供强劲动力的举措。

为它提供动力是的一台5升（4969c.c）排量的V8自然进气汽油引擎。这台汽油机能产生470匹马力（PS）的峰值功率和540牛顿米的最强扭矩。跟它搭配的是一套10速自排变速的后驱传动系统，这个动力组合能让它在短短 4.9秒的时间，从静止冲上100km/h的时速，顶速可达270km/h。

顺畅十足驾驶感

与一般排量比它低的高性能涡轮增压引擎相比，LC 500 Converible的自然进气引擎在发挥强劲动力之际，提供了非常线性的扭矩加速特性，充份展现顺畅、情趣十足的驾驶感受。

尽管性能令人印象深刻，LC 500 Convertible的综合燃油表现却能旧保持12.7L/100公里的出色表现，原因在于先进的引擎设计以及变速箱的人工智能换挡组合完美匹配。智能换挡能够侦测驾驶者的动作，并选择最适合的档位让驾驶者获得最佳的驾驶体验。

娱乐设置

娱乐设置方面，跑车提供了包含13个扬声器的 Mark Levinson环绕音响系统，这套系统能可按环境而自动调整声道设计，无论有否打开车蓬，都能给车内乘客带来优质的音响效果。

凌志的工程师也对座舱进行了优化，通过独特的线条以及设计来减低风噪声，另外位于后排座椅的透明挡板也有助于减少震动，可以在最高60公里的时速保持座舱的宁静。

尽管它的定义是一部2+2的四座位双门敞蓬跑车，说句实话，后排的两个座位其实并不能“舒适”地容纳两名成年乘客，即便是单独一人坐进去，也要劳烦前座副驾把座椅向前滑移至极限！