文/图|林盟荃

第五代RAV4具有全新的外观设计，轮廓分明的外观给人留下深刻的印象，鲜明的肌肉线条传达了高级SUV的力量和精致美感。

全新RAV4的交叉八角形设计理念给人一种强大而坚韧的印象，而两层式梯形设计的水箱护栅则显现出这部运动休闲车的实质和稳重感。

与最新的其他丰田车型一样，第五代RAV4的底盘采用了“丰田新全球架构”（TNGA）平台。此新架构对驾驶性能和舒适性给予重新宝义，包括敏捷性和稳定性等方面。它同时也在功能、舒适和安全特性方面加以优化，例如车侧望后镜安置在门上，提高了可见度。新的车身结构进一步改进稳定性，从而减少了车身侧滚倾向。

丰田总经销商——合顺丰田汽车今年6月推介的全新RAV4是众日本整装进口（CBU），有2.0和2.5升排量引擎的两种变型款供顾客选择。

内裝引擎

本文介绍的这款RAV4是搭载2.5升排量的四缸Dynamic Force自然进气汽油引擎（A25A-FKS），可产生207匹马力的峰值功率和243牛顿米的最强扭矩。这台更轻巧、更强劲的新引擎具备高效燃烧技术的VVT-iE智能可变气门正时系统，丰田声称其领先世界的热效率高达40％，相等于大多数内燃机平均效率的两倍。

引擎动力是透过8速Direct Shift自排变速传动系统，输送给前轮，并具备节能(Eco)、普通(Normal)和运动(Sport)驾驶模式切换功能。驾驶者也透过设于方向盘上的换挡拨杆，在手不离开方向盘情况下进行速档的上下调换。

在尺寸方面，第五代RAV4的体积已比上一代更大，车身全长已增加到4600 mm、宽度增至1855 mm，而轴距也加长到2690 mm。与丰田的另一款运动休闲车Harrier比较，RAV4的车身显然比前者的1835 mm还多出20 mm，甚至轴距的长度也多出30 mm。

内厢设计

车厢内，仪表板上装有高级Optitron仪表，可在明亮的显示屏上提供清晰的信息。7英寸彩色MID（多信息显示器）补充了可在模拟和数字显示之间切换的TFT组合仪表。

配有6个喇叭的7英寸DVD-AVX信息娱乐系统具有一系列连接选项，例如Mirrorlink、Miracast、AUX、蓝牙、AppleCarPlay和Android Auto。 语音命令也可用于RAV4的两个型号，以实现对某些功能或免提电话的管理。

便捷装备包括具有脚踢传感器电动开启开行李厢盖的设计，让起卸物件更方便，只需将脚放在后防撞杆中央下方即可将让行李厢盖打开。

在车厢内部，RAV4大量采用地板消音和绝缘体材料，这有助于降低车辆的噪音，粗糙度和振动有着很大的作用。

座椅姿势舒适

前排座椅具有加厚的坐垫和加大的腰部支撑垫，以提供更好的身体支撑，并且座椅姿势适合广大用户。 

对于驾驶者来説，8向电动调节和记忆功能使选择最佳位置变得容易。前排两张座椅都有设有通风系统，以提高乘坐舒适度。

后排乘客在座椅设计和结构上也有相同的改进，使旅途更加舒适。椅背可以倾斜调整以适应个人喜好，并且可以做60:40比例分开，座椅的多变化可灵活地承载人员或货物。

其他便捷装备包括无匙智能进入和启动引擎系统、为电子设备提供充电的USB插座，间中还有手机无线充电座。车厢内也提供了颇大的储物空间和杯架。

安全设置

在安全设置方面，除了多达7个安全气囊之外，RAV4还具备为驾驶者提供辅助的Toyota Safety Sense安全系统。

其中包括预碰撞系统（PCS），具有转向辅助的车道偏离警示系统（LDA），自动远光灯（AHB）的车道追踪辅助（LTA）和全速动态雷达宝速巡航控制（DRCC）。

此外，在夜间行车时具有防止后面车辆 高灯眩光的电子后视镜角度自调设置也是标配项目。

其他先进安全行车系统包括后方交叉交通警报（RCTA）和盲点监控器（BSM），当其他车辆处于盲区时，这两个警报器都会向驾驶员发出警报。

电子泊车制动和上坡起步辅助也是标准装备。

试车印象 各类装备一应俱全

体积加大了的RAV4，在重量方面显然有所增加，跟搭载2.0升涡轮增压引擎的另一款丰田运动休闲车Harrier比较，并没有多大的落差。其2.5升自然进气引擎的峰值功率固然比后者少了20多匹马力，但是论动力的顺畅和线性挥发，笔者比较倾向于选择丰田的这款SUV。

不论在舒适性、动力、燃效、先进装备和安全设置方面，它可说一应俱全。当然作为一部整装进口的车子，跟其他在本地组装的同级车子，RAV4在价格的竞力方面是处于劣势。