汽车

第八代 丰田Camry 大车风范

2020年12月25日

丰田车系家族特征的前脸设计极具大胆的前卫设计风格。

文/图|林盟荃

代号V70的最新丰田Camry虽然已于2018年开始全球生产，但是却延至去年才正式在大马市场推出。

本地总经销商——合顺丰田汽车私人有限公司从泰国整装进口的这部新车只以单一的2.5V款式发售，有效期至本月尾为止的上路价为18万8763令吉（不含车险保费）。

从侧观看出第八代Camry的大车风范。

根据“丰田新全球平台”（Toyota New Global Architecture、简称TNGA）打造的第八代丰田Camry，在体积方面已比上一代略为加大，车身加长了35mm 至4885mm，而宽度则从1825增加到1840mm，而长2825mm的轴距也比上一代增加50mm。

尺寸的增加给它营造了更宽敞的内厢空间。

具有动感的车尾设计线条。

外观造型

车身在长、宽度尺寸增加之际，高度却比上一代调低25mm，无形中让人对这款新一代Camry产生四平八稳的观感，而实质上，它在行车方面的表现也如此。

构建在TGNA平台下，它更能轻易融入各种先进的驾驶辅助系统，让车子的乘驾和操控特性获得进一提升，使它成为历来最安全以及行车操控特性最佳的Camry。

外观上，第八代Camry的车头在显现新一代丰田车系共同的家族式前脸特征之际，还在水箱护栅底下的防撞杆区嵌加设计极具前卫性的超大灰黑色格栅。

在尾部，形状偏长的尾灯组合设计进一步强化了车子宽广的观感，而鸭尾式的行李厢盖设计则制造了具有肌肉线条的劲感。

后座脚位空间宽敞。

冷气配备。

引擎动力

Camry 2.5V的动力来自2.5升排量的2AR-FE型号Dual VVT-i 四缸自然进气汽油引擎，是一台沿用自第六代小改款Camry的引擎，能在6000 rpm的转速下产生184匹马力（PS）的峰值功率，而235牛顿米的最强扭矩则可在4100 rpm的速区挥发。

引擎动力是透过6速自排Super ECT传动系统输送至前轴。这股动力对驱动一部重量略过1吨半的车子，虽然没有非凡的表现，但算是胜任有余。

值得一提的是，与同样也是D级别的丰田高端品牌凌志ES 250比较，后者虽然也是2.5升、四缸自然进气引擎，但是，两者却非共用的动力系统，反而是丰田的运动休闲车RAV4 2.5L是跟凌志ES 250共用同样型号的引擎。如果体积加大的Camry 2.5V搭载跟凌志相似型号的引擎，相信其表现会更进一步优化。

2.5升排量的自然进气引擎。

丰硕的座椅垫材。

内装配置

内装方面，新Camry所采用的质材、装潢和配置都很到位，坐进车内，所感受到的高级纷围不言而喻，采用真皮垫布的丰硕座椅，其舒适程度令人留下深刻印象，司机位具备记忆式电动调节设置。

仪表板上的资讯显示装备包含10寸全彩台头显示器和7寸彩色触屏MID多元资讯显示幕。至于娱乐资讯系统方面，它拥有配上JBL喇叭的8寸音响与卫星导航显示屏。排档杆前面的中控台下设有Qi手机无线充电盘，其他便捷 装备包括3个USB插口。

采用高级质材的内厢装潢和仪表板。

安全配备

Camry 2.5V拥有相当丰硕的安全配备，除了类如防锁死制动（ABS）、电子行车稳 定控制（VSC）、牵引力控制（TRC）和车后盲区交通监察（BSM）等普遍的行车安全项目之外，丰田最新的Toyota Safety Sense安全配套亦是这款Camry的标准装备，此配套包含碰撞预警、具转向纠正功能的偏离车道警示、雷达感应主动定速巡航和高低灯自动控制。

空间颇大的行李厢。

【试驾印象】性能印象深刻

Camry 2.5V的稳重操控和行车性能令人印象深刻，大车风范展露无遗。

在笔直的高速大道上行驶，偏长的车身在在发挥了顺畅舒适的乘驾感受，即使进入九曲十三弯的道路，操控保持稳定贴路。2.5升自然进气引擎的动力挥发或许称不上非凡卓越，但中规中距，不论是起步或行驶中，加速力度都不会令人失望。

反应

 

汽车

新五十铃D-Max皮卡 功能更新 8个款式

2023年02月24日
前脸

前脸换上全新设计的水箱护罩。

整理|林盟荃

五十铃（Isuzu）D-Max系列在2023年注入了多项更新，为这款在本地广受欢迎的皮卡提供最新的升级，以继续巩固其作为马来西亚其中一款最畅销皮卡的地位。

其中最引人注目的就旗舰版的 X-Terrain 车型以及 Premium 车型导入了全新的车身颜色，这包括全新的Islay Gray Mica灰色 ，呈现颇为别致及具有时尚感的外观。这两个车型还有另外一个全新的Dolomite White Pearl珍珠白颜色，比起之前的白色更具光泽及丝滑感。

此外，Biarritz Blue Metallic金属蓝也取代了之前的Sapphire Blue蓝，而包括 Automatic Premium，Auto Plus 及Automatic Standard 在内的更新版D-Max也有此颜色让顾客选择。

合金轮辋

钢黑色的18寸合金轮辋。

显示屏

旗舰版3.0 4x4 AT X-Terrain中控台上的高清度显示屏。

外观造型

外观方面，更新版的D-Max换上了全新设计的水箱护罩，轮圈设计以及焕然一新的车身装饰，展现更具运动感的风格。

至于车子的内厢，座椅则采用了最新的设计，并在大多数的车型中采用了时尚的黑色，而旗舰版的X-Terrain上则采用新的设计以及 Café Brown 颜色的感材质，让整个内装有着非常鲜明的对比。

马来西亚五十铃的总执行长冈添俊介指出，五十铃D-Max现更是精益求精，成为一款拥有高度创新、精致、安全以及功能强大的皮卡，并且拥有非常养眼以及具现代化的外观设计。这个品牌在2023年通过多项改进，继续提升它的吸引力。

除焕然一新的外观，X-Terrain车型现也配备了行车记录器，可以让你在驾驶的时候提供更高的安全性，并且从高清晰度的前后摄像头捕捉清晰的画面。整合在 ADAS 模块中的前置镜头可以拍摄清晰度达1440P的影像，而后置摄像头则是可以录制1080P的高清影像。影片可以保存到记忆卡或是通过应用程序下载到手机上。

驾驶舱座椅

新设计的驾驶舱座椅。

D-Max

D-Max的车身也增添了时下流行的灰色。 

越野性能

X-Terrain的脚位空间也增加了全新的环境照明功能。除了在进入皮卡的时候为成员提供便利之外，蓝色色调也为车辆的质感以及档次有着极大的提升。

在考虑到便利性，X-Terrain、Premium 和 Auto Plus 都配备了改良版本的无线充电基座，这个基座具备了最大15W的充电功率，可实现更快速的充电，另外X-Terrain和Premium 车型还获得了一个额外的USB Type-C 端口，以便在需要的时候可以快速进行充电。

在越野性能方面，五十铃D-Max的整个4X4车系中都增加了电子后轮差速锁（Differential Lock），以便在越野行驶的时候发挥优秀的操控性能，由于具备额外的牵引力，尤其是在非常崎岖又或湿滑的路面，这方面的特性尤为重要。

行车记录器

安装在后挡风镜的行车记录器。

后排座位

后排座位的舒适感不逊于运动休闲车。

进车功能

2023年版D-Max的另一项更新为无钥匙进车功能，而Single Cab单厢车型还配有12V电源插座，至于在3.0L Premium Automatic 车型中也有着经过升级优化的悬吊设置，可以承受更高的负荷，从之前的580公斤提升到775公斤，即增加了195公斤，这尤其适合东马用户的需求。

马来西亚五十铃总营运长十川宪吉说，今年五十铃D-Max的大部分更新乃五十铃以及其经销商紧密合作的结果。其公司通过对客户需求的深入了解，从而及时改进和满足五十铃 D-Max用户的需求。

五十铃D-Max共有8个变型款式（variants）在本地市场上发售，5个是搭载1.9升排量的涡轮增压柴油引擎，另3个为3.0升的涡轮增压柴油引擎。除了其中两个是手排变速的单厢款式（1.9或3.0升），其余都是双厢款式（1.9或3.0升）。

D-Max车身

更新版D-Max车身尺寸保持不变。

冈添俊介

大马五十铃的总执行长冈添俊介（右）与总营运长十川宪吉介绍更新版的D-Max。

不含车险保费的上路价（私家注册）介于入门版1.9 4x4 MT 的9万4949到旗舰版3.0 4x4 AT X-Terrain 的15万938令吉。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产