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D-Max Stealth 城市感超强烈

文/图|大马五十铃

大马五十铃推出设计风格大胆而激进,并搭载多项捷 便装备的限量版D-Max Stealth ,在同级车中呈献另一种不同的体验。

外身装饰令人耳目一新的D-Max Stealth 是一部具有“城市感”造型但又保持其粗犷越野功能的皮卡,它的外观设计采用了大量的镀铬材质替代黑色组件,从而带来截然不同的视觉感受,这包括水箱护罩、车头灯、雾灯、前后防撞杆装饰和车顶护栏。

 

 

外表出众

D-Max Stealth的水箱护罩拥有精美的镀铬材质装饰,并且拥有一条贯穿线设计的前扰流板,使它具有独特以及运动化的外观,为了增加这部车子的独特性,也采用了独特的双色调18寸轮圈,并且印有Stealth的镀铬标志,而车门以及后挡板也贴上Stealth独特的贴纸,使其的独特性一目了然。

D-Max Stealth也配备了轻触开启功能,可以轻松的打开或者关闭尾斗盖。

D-Max Stealth配备了可伸缩的车侧踏板,这也是在本地皮卡市场中第一次出现的配备。当车门关闭的时候侧踏板会完美的被隐藏在车侧下方,保持车侧的一体性。当任何一扇门开启的时候,踏板就会自动伸展,让乘客更轻易的下车,加上迎宾LED灯,让乘客下车的时候更为安全。

内装设计

内装方面,映入眼帘的是 D-Max Stealth 的独特内装设计,其座椅采用红色与黑色的双色设计,而座椅的材质为皮革以及绒布混搭,皮革上印有Stealth的字眼,非常抢眼和酷炫。

作为一辆讲求高级格调的皮卡,限量版的配备也有这相应的提升,例如前后独立的行车记录器,可以在白天或者是夜晚的时候录制高清的影片,当引擎启动的时候系统会自动将视频录制到32GB的以及卡上。

另外,这个行车记录器还有动态传感器,在侦测到一定的情况它会自动录制特定片段以及锁定片段,且通过Wi-Fi或者是IROAD应用传送到至手机,该应用可在Google Play或Apple App Store下载。

摄像功能

另一个可提供驾驶者便利的配备就是360度的环景摄像功能(AVM),这个功能运用车辆周围的四个摄像头来现实汽车周围的环境,它会自动提供鸟瞰图或者3D图像,在车辆进入倒车档的时候就会自动启动。

另驾驶者也可通过AVM按键来手动激活。大马五十铃的总营运长铃木幸之表示:“五十铃D-Max Stealth的强大功能以及独特外观是相辅相成的,它能够让车辆更为坚固,让城市驾驶的时候有着更好的驾驶体验。”

引擎功能

D-Max Stealth 同样采用新一代的1.9公升Ddi Blue Power涡轮增压柴油引擎。排量虽小,但是却是一台高性能、节能、耐用、低燥音以及低摩擦的引擎。基于其突破性的表现,尤特在低燃耗和低排废方面,而赢获政府当局认证为EEV节能车。

这台RZ4E-TC涡轮增压柴油引擎能在3600rpm的速区产生150 匹马力(PS)的峰值功率,而350牛顿米的最扭矩则可在1800至2600rpm的速区挥发,相比现有的2.5升 4JK1-TCX型号引擎,相等于分别提升了10%和9%。

限量发售

五十铃的这款限量版皮卡备有金属黑与珍珠光粉白两种颜色供选择,市场上将只出现180辆而已。

D-Max Stealth也拥有车前泊车雷达,可以帮助司机在狭小的空间泊车。汽车的时速超过25公里时,系统就会自动关闭,当时速下降至20公里,系统即重新启动,当然此功能也可在越野或者是其他驾驶情况下关闭。

五十铃为这款限量版皮卡特别提供提供7年/无限里数原厂保修,即起在全国所有的五十铃授权经销商皆可订购,其西马上路价为12万5799令吉(不包括保险),沙巴和砂拉越分别为12万8176令和12万8220令吉。

凡在本月内购买及注册的五十铃限量版D-Max Stealth车主可获免费的Stealth版防翻架,以及以2000令吉购买原价5500令吉的T-Lid 尾斗盖。

速读

五十铃D-Max Stealth的强大功能以及独特外观是相辅相成的,它能够让车辆更为坚固,让城市驾驶的时候有着更好的驾驶体验。

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放眼2025年汽车市场 本田丰田抢占先机

2024吉隆坡国际车展(上篇)

报道|余佩妮

图|陈奕龙、品牌提供

本田(Honda)与丰田(Toyota)皆是是2024吉隆坡国际车展(KLIMS 2024)重要参与品牌之一。记者亲临现场看看两大知名品牌如何在目前红海的车战中突围而出,推出多辆让人期待的新车,抢战2025年市场先机。

马来西亚Honda应约带来去年10月于日本东京车展首发的本田Prelude概念车,大马是除日本之外,全亚洲首个迎来这款新车的国家,是日本境外亚洲首秀。

首款本田Prelude 在上世纪 70 年代末面世,至 2000 年初发展至五代车型,外形动感、驾驶性能卓越和技术前沿。这款车子的级别类似丰田(Toyota)的86或Celica,第五代Prelude在1996年推出后于2001年停产至今。

如今,本田决定将这一经典车型重新带回人们的视线,Prelude概念车是这一计划的预告。

油电混动系统

Prelude概念车已确定将搭载一套与现款Civic相同的2.0L e:HEV油电混动系统,性能调校方面会更激进,以满足运动化的定位,新车预计将在2025年正式量产。

外观方面,新款Prelude的车头贯穿式灯组展现本田家族式设计风格,同时前保杆拥有扰流板,中间还搭配蓝色灯带作为象征混动属性的特点;低矮的车身姿态和长车头短车尾,整车线条流畅而富有力量感。

这款双门新车采用标志性的Coupe车身轮廓和线条设计、搭配隐藏式门把、20寸的亮黑色轮毂。据了解,量产版车身尺寸长宽高预计为4300、1791及1300毫米、轴距则是2576毫米。

飞行车现场展出

另外,本田汽车研发的小型骑乘工具Motocompacto电动滑板车 和eVtol飞行车也在现场展出。

此次展出的是eVTOL缩小比例模型;Honda eVTOL最早于2021年公布,旨在让空中交通变得“更加便捷和日常化”。

这一项目结合本田在开发HondaJet飞机及多种混合动力技术(包括F1动力单元)中积累的经验,同时还融入了Honda Sensing驾驶辅助系统的技术元素。

eVTOL 是“电动垂直起降”的缩写,直观地说明了该飞机的特性。本田计划为其配备混合动力单元,使其飞行里程达到400公里,相比之下,全电动动力单元的航程仅为约100公里。这将使Honda eVTOL成为一种适合城际间交通的工具。

可折叠小型电动摩托

本田Motocompacto则是一款可折叠小型电动摩托,于2023年底首次亮相;与搭载50cc发动机的前代产品不同,Motocompacto配备了490W(约0.7马力)的电动机,可输出16Nm的扭矩。

同时,它配备6.8 Ah电池,能提供最远20公里的续航里程,极速为每小时24公里。

Motocompo是80年代当中最奇怪但又是最有趣的想法,他是一辆小型的折迭摩托车,其设计的用意就是可以装载当时City的后车厢当中,40年后这个想法又被再次提出,但取代引擎的是纯电动力,可以折迭的设计依旧被保留。

电动版的HR-V亮相

本田在车展带来的新车中,也包括纯电动版的HR-V,即Honda e:N1。这款日系电动多功能休旅车(SUV)去年12月正式在泰国生产,因此,这款车子未来很大机会在大马推出;还有消息指未来在大马推出的这款车子也可能由中国生产,而非邻国泰国。

纯电动版的HR-V大幅度保留HR-V的许多特征,比如头灯组、保险杆和车尾设计;不过,基于是电动车,因此采用密封式处理车头水箱护罩。

仅白色选择

前脸保留LED前雾灯并搭载18寸新设计轮圈,车顶是鲨鱼鳍天线。目前的e:N1车身仅白色选择;内装部分,中控台保留HR-V的设计,但中间换上15.1寸直屏及10.25寸仪表盘屏幕,中央鞍座上的排挡杆则改成按键式。

配备部分,e:N1标配双区自动恒温冷气系统、八向调整的电动司机座、四组USB充电插口、手机无线充电面板、后座冷气出风口、PM2.5的冷气滤网、蓝色车内气氛灯等。

丰田推两款全新车型

马来西亚丰田(Toyota Malaysia)也不落人后,在2024 年吉隆坡国际车展(KLIMS 2024)重磅推出两款全新车型,即2025 款 Camry 和 2025 款 Corolla Cross。

新款Camry XV80以泰国整装入口的形式登陆大马市场,马来西亚的版本与泰国版一样,搭载2.5L Dynamic Force混合动力引擎,匹配E-CVT变速箱,采用前轮驱动模式,综合马力达227PS,比旧款Camry稍高,售价24万8000令吉。

外观方面,新一代Camry导入丰田最新家族式设计风格,前后灯皆采用双C字形的LED灯设计,整体造型看起来更层次感和现代化。

内饰方面,重新设计双层仪表板的质感和奢华感有所提升,全新高清触屏取代原本的主机屏幕,并支持Apple Carplay和Android Auto手机互联功能,同时有12.3寸的全液晶仪表盘。

Corolla Cross小改款

丰田这次也展出全新2025年Corolla Cross小改款,首次推出HEV GR Sport版本,与1.8 HEV与1.8V两款车型同时亮相,搭载丰田混合动力系统(Toyota Hybrid Electric System)。

GR Sport版本配备特别调校悬挂系统与性能支撑,外观设计焕然一新,全新前格栅设计、升级的保险杠以及动感十足的Bi-LED 大灯,完美结合大气与运动美感。车型则以独特的双色黑车顶设计尽显动感气质,车内配置搭载12.3寸全彩多信息显示屏(MID),音响系统也从原本的9寸改大至10.1寸,支持无线Apple CarPlay与Android Auto连接。

小改款三门掀背钢炮GR Yaris

小改款三门掀背钢炮GR Yaris在会场展出,让人惊喜不已,并确认它会在2025年第一季正式引进大马,同时会有手排和自排版本。

小改款GR Yaris目前已在印尼正式开卖,但目前只在日本爱知县的厂房生产,因此印尼车主也需等一段时间才能拿到新车。

马力扭力增强

这次小改款的GR Yaris依旧搭载同一具代号G16E-GTS的1.6L三缸涡轮增压汽油引擎,强化后的1.6L三缸涡轮引擎拥有305PS马力和400Nm扭力,马力比之前多了33PS,扭力也比之前提升了30Nm,0-100km/h加速成绩5.2秒;不过这仅限日本国内市场。

在国际市场,小改款GR Yaris改成280PS马力和390Nm扭力,以能够使用更低等级的汽油。

变速箱部分,小改款加入自排版,自排变速箱是Toyota GR部门亲自调校的八速自排(8AT)变速箱,号称拥有接近专业赛车手的换挡效率和逻辑。

保留手排变速箱

小改款的GR Yaris保留原有手排变速箱选择,是一组拥有六个挡位的六速手排(6MT)变速箱,同时也有运动化(Sport)、一般(Normal)和经济(Eco)三种驾驶模式。

手排和自排版都采用原厂GR-Four四驱系统,可在3种不同驾驶模式下,以60:40、30:70和50:50三种扭力分配切换,并且搭配BBS提供的18寸轻量化轮圈;中控台改用平面一体化的设计和12.3寸数位化电子仪表板。

下期预告:多款概念车展示了未来汽车的创新设计与技术方向,突显品牌的前瞻理念。

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