Daihatsu承认碰撞测试造假 Perodua:Axia安全不召回
（吉隆坡30日讯）对于日本大发工业（Daihatsu）承认在新车碰撞测试中造假一事，第二国产车（Perodua）主席兼总执行长拿督斯里再纳阿比丁说，第二国产车车款并不受影响，新款Axia可安全驾驶。
他说，第二国产车不会召回新款Axia，也不会暂停供应这最新款式的轿车予客户。
他今日发文告说，该公司委任大发在日本为新款的Axia轿车进行安全检验，并由相关当局和机构在场监督，以确保检测工作的水平。
“在我们接获相关‘程序违规’新闻后，我们立即联系这些单位，以查证Axia的安全标准检是否受影响。我们已确定尽管大发作出了有关披露，Axia车款获颁的UN-R95证书完全不受影响。
“对于此事给我们客户造成的任何忧虑，我们深表歉意，我们也向客户保证，所有第二国产车车款的安全信息和规格均已通过专业机构的认证。”
再纳阿比丁指出，该公司会继续留意事态发展，并通知公众最新的进展。
“我们将客户的安全和舒适置于首位，我们将继续这样做，这也是我们实践超越预期的做法。”
外媒此前报道，大发承认在碰撞测试中造假，涉及造假的车型包含了主要在我国销售的Axia，和主要在泰国等地方销售的丰田Yaris。
报道指出，截至3月杪，受影响的新款Axia共有1万1834辆。
根据大发发布的文告，这些车辆在侧面的碰撞测试中，前座门内衬被不当地修改，违反了测试地规定。
RON95补贴不影响销量 节能车型料获青睐
中产阶级和最低收入群体，可能倾向于选择更省油的经济型轿车。
（吉隆坡18日讯）政府计划在今年内落实RON95汽油针对性补贴，预计不会对本地汽车销售造成重大影响，反之，它可能推动消费者更倾向选择节能车型，包括电动汽车和内燃式引擎（ICE）汽车。
BIMB证券指出，数据显示，2008年、2014年和2016年进行补贴调整后，汽车销量保持稳定，并未出现显著下降，显示市场在燃油成本上涨的情况下仍具韧性。
例如，2008年6月5日政府大幅提高燃油价格后，尽管2009年汽车销量略降2%，从54万8115辆减至53万6905辆，但经济型车款如Perodua Myvi、Proton Saga和Perodua Viva的销量依然表现良好。
该行在一份研究报告中指出，高收入群体（T15）可能更快的向电动车过渡，因为电动车的长期营运成本更低，同时因为政府的奖掖措施和市场永续发展的关注度不断提升。
中产阶级（M40）和最低收入群体（B40）则可能更倾向于选择更省油的经济型轿车，如Perodua Axia和Bezza，以减少日常支出。
“尽管燃油价格上涨，但对经济型燃油车的稳定需求及电动车市场的增长，应该能支撑整体汽车销量。”
该行分析，2009年RON95的推出及2014年的燃油价格自由浮动管制，对本地汽车产业产生了渐进式影响。
Axia最受欢迎
消费者逐步倾向选择更经济实惠的车型，但整体汽车销量并未受到严重冲击。
RON95的推出让购车变得更容易，而管理浮动机制则在不影响市场稳定的情况下，促进燃油效率的提升。
“消费者适应能力、行业创新、更稳定的燃油价格及强劲的经济表现，共同促成汽车销量的持续稳定。”
该机构指出，2014年的燃油价格自由浮动管制，使国内燃油价格与全球原油市场挂钩，同时允许政府在必要时进行干预。
在此期间，消费者更倾向于节能车款，其中Perodua Axia最受欢迎，其次是Myvi、丰田Vios、本田City和日产Almera。
“Axia作为入门级A级掀背车，吸引预算有限的买家，而Myvi则属于B级掀背车。”
“本田City、丰田Vios和日产Almera在B级轿车市场竞争，成为希望兼顾经济实惠和性能的消费者的热门选择。”
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