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Xpeng X9纯电大型MPV 车身庞大不减敏捷灵活

Xpeng X9推介

报道|张略

中国知名电动汽车制造商小鹏汽车(Xpeng)在马来西亚市场的总代理 Bermaz XPeng Sdn Bhd,近日正式推出了其在大马的第二款纯电动车型——Xpeng X9。

这款纯电大型MPV,同样配备了小鹏汽车的核心技术,即 XPILOT 智能驾驶辅助系统和800V高压快充平台,展现了小鹏汽车在智能化和电动化领域的领先优势。

Xpeng X9在大马市场共推出了3个型号,分别是:标准续航版(Standard Range 2WD Pro)、长续航增程版(Long Range 2WD Pro)和长续航增程版(Long Range 2WD Pro Plus)。

3个型号均采用单马达前轮驱动系统,最大马力输出为315匹,最大扭矩为450Nm,百公里加速时间为7.7秒,极速可达每小时200公里。无论是城市通勤还是长途旅行,Xpeng X9都能提供充沛的动力和稳定的驾驶体验。

一款大型MPV

Xpeng X9是一款大型MPV,车身尺寸为长 5293 毫米、宽 1785 毫米、高 1988 毫米,轴距为 3160 毫米。这一尺寸使其成为目前马来西亚市场上最大的MPV之一,比同级别的 Denza D9(5250 毫米)、Toyota Alphard(5010 毫米)和 Zeekr 009(5209 毫米)都要长。

尽管车身庞大,但 Xpeng X9配备了主动式后轮转向系统,最小转弯直径仅为5.4米,使得这款车在狭窄路段也能轻松掉头,极大地提升了驾驶的灵活性和便利性。

此外,Xpeng X9 还配备了智能双腔空气悬架系统,能够根据路况自动调节车身高度和悬架硬度,进一步提升了车辆的操控性和舒适性。无论是城市道路还是高速公路,Xpeng X9都能为驾驶者和乘客提供平稳、舒适的乘坐体验。

20分钟充电80%

电池方面,Xpeng X9的3个型号分别搭载了不同的电池组:标准续航版 配备了84.5kWh的LFP电池组,续航里程为500公里(WLTP);而长续航增程版则搭载了101.5kWh 的NMC电池组,续航里程最高可达590公里(WLTP)。

Xpeng X9基于800V高压平台打造,支持11kW AC和317kW DC快充技术,仅需20分钟即可将电池从10%充至80%。这一快充技术大大缩短了充电时间,提升了用户的出行效率,尤其适合长途旅行或紧急情况下的快速补电。

未来感实用设计

小鹏X9的外观设计采用了一种既未来感十足又实用的设计,将流畅的美学与先进技术完美融合。其流线型的轮廓、流畅的线条以及独特的“星际飞船”框架,展现出一种现代优雅与创新的大胆宣言。其前脸采用了分离式头灯设计,引擎盖下方配备了贯穿式灯带,封闭式水箱护罩下方则采用了鳞片状的设计,进一步增强了车辆的科技感。

侧滑门搭载了隐藏式门把手,不仅提升了车身的美观度,还降低了风阻系数。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计,搭配倾斜的车尾线条,整体造型“凹凸有致”,极具辨识度。

灵感星际飞船驾驶舱

X9的内饰融合了奢华与先进技术,灵感来源于星际飞船驾驶舱。其一体化中央控制台提供智能且沉浸式的驾驶体验,搭配实木贴面和铝合金出风口等高端材料,营造出现代感十足的极简主义美学。全车系标配了10.25英寸的电子数位化仪表板、17.3英寸的前排中控屏幕以及21.4英寸的可升降后排影音娱乐屏幕,为驾驶者和乘客提供了极致的视听体验。

此外,Xpeng X9还配备了“Hey Xpeng”智能声控系统,支持无线的Apple CarPlay和Android Auto,方便用户进行智能互联操作。

超大空间模式切换

在音响系统方面,Xpeng X9配备了由23支喇叭组成的XOpera音响系统,能够为用户带来沉浸式的音乐体验。

车内还配备了负离子空气净化功能、多彩变化的车内氛围灯、前排 50W 的水冷式手机无线充电面板、前后两段天窗、五区自动恒温冷气系统、电动尾门以及电子防眩后视镜等豪华配置。

Xpeng X9采用了2+2+3的三排座椅布局,配备了“一键变身”功能,只需按下按钮,即可将第三排座椅全面折倒,实现从7座转为4座超大空间模式的切换(755-2554公升)。前排和第二排座椅均支持电动调整和记忆功能,并且配备了按摩纾压功能,为乘客提供了极致的舒适体验。

最高阶的Long Range 2WD Pro Plus型号还采用了更高级的 Napp 皮革座椅,并增加了前两排座椅的加热和冷气通风功能。

此外,第二排座椅还配备了一键式零重力纾压座椅和电子香薰功能。

高效镜头探测数据

Xpeng X9全系标配了小鹏汽车自家的XPILOT 2.5半自动驾驶辅助系统,该系统包含了全速域的自动跟车(ACC/ICC)、车道居中辅助(LCC)、车道居中维持辅助(LKAS)、车道偏移警示(LDW)、盲点侦测(BSM)、360 度环景录像系统以及遥控自动停车功能等。

此外,Xpeng X9还搭载了 NVIDIA DRIVE Orin-X旗舰级芯片,能够高效处理雷达与镜头所探测到的各种数据,确保智能驾驶辅助系统的稳定性和安全性。

【Xpeng X9 规格表】 

车型价格(不含车险)

●Standard Range 2WD Pro:RM269,888 

●Long Range 2WD Pro:RM287,888 

●Long Range 2WD Pro Plus:RM299,888 

车身尺寸 

●长度:5,293 毫米 

●宽度:1785 毫米 

●高度:1988 毫米 

●轴距:3160 毫米 

驱动系统

●单马达前轮驱动 

动力性能

●最大马力:315 匹 

●最大扭矩:450Nm 

●0-100km/h 加速:7.7 秒 

●极速:200 km/h 

电池与续航

●Standard Range 2WD Pro:84.5kWh LFP 电池组,续航 500 公里(WLTP) 

●Long Range 2WD Pro/Pro Plus:101.5kWh NMC 电池组,续航 590 公里(WLTP)

充电性能

●800V 高压平台 

●支持 11kW AC 和 317kW DC 快充 

●10% 至 80% 充电时间:20 分钟 

悬挂系统

●智能双腔空气悬架 

●主动式后轮转向系统(最小转弯直径:5.4 米)

 

 
 

 

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国际

预测中国车企展开3年淘汰赛 何小鹏:下一步“卷自动驾驶”

(北京11日讯)中国新能源车企“小鹏汽车”的创办人何小鹏预测,新能源车产业的“3年淘汰赛”已经开始。

今年以人大代表身分,出席中国全国两会的何小鹏,在接受澎湃新闻网专访时指“未来中国的新能源车品牌会越来越少,下一阶段会开始卷自动驾驶,不是卷价格”。

何小鹏提到,即使是两会期间,他也仍要每天早起召集临时会议,去推动公司问题的解决。这背后的原因是他相信,今年到2027年会是中国新能源车产业的“3年淘汰赛”。

他说:“今年正是淘汰赛的第一年,也可以看到我去年提出的很多猜想、看法,在今年初已部分成为现实。我认为品牌会越来越少,今年初实际上有一些品牌在进行内部整合、减少。”

何认为,新能源汽车如今已开始卷自动驾驶,而不需要卷价格,但燃油汽车还在卷价格,原来人民币20万元(下同,约12.2万令吉)级别的燃油汽车已经开始走向10万元价格带。

他说:“这一系列都是淘汰赛过程中看到的部分表象。我们在内部也看到人才在剧烈变化,不同车企之间的人才在快速流动。所以我相信,这3年的淘汰赛谁都要认真仔细、努力向前,包括小鹏汽车。”

何表示,今年“政府工作报告”有一个词“行稳致远”令他印象深刻,“我觉得看长线、打基础、做创新,最后行稳致远,无论是对于大企业还是诸如小鹏汽车的小企业,都是能走得更稳、更远的理念”。

对于今年的销量目标,何强调:“要扎实做好基础。我们今年已定了一个较大的增长目标,今年初我们期望比去年同期翻一倍以上。我们首先要扎实100%实现这个目标,如果运气好一点,基础打得再扎实点,能多走一两步,我会很开心,但走得稳对我来说现在是最重要的。”

新闻来源:ETtoday新闻云

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