灼见

【灼见】南美有望成第二个东盟/魏开星

中国国家主席习近平今年杪的南美之行,面对欧美等西方国家的经贸、技术“脱钩断链”的压力,在走出困境,寻求突破的抗争中留下浓墨重彩的一笔。

习近平此次借出席在利马召开的亚太经合组织(APEC)非正式领导人峰会之际,应邀访问秘鲁,并与秘鲁总统博鲁阿尔特举行双边会晤。两人共同见证南美洲太平洋沿岸最大的港口——钱凯港开港。

APEC峰会后,习近平转往巴西,出席G20峰会;峰会之后,随即展开对巴西的国事访问,与巴西总统卢拉会谈,将中巴关系升格为携手构建更公正世界和更可持续星球的中巴命运共同体。访问期间,中巴双方签署38项合作文件。

那么,应该怎么看习近平此行在当下的意义?

老朋友新关系

首先,南美既是中国的传统盟友,又是新时代的贸易伙伴。中国与南美(拉丁美洲与加勒比国家)的关系将开启新篇章。南美作为上个世纪中国亚非拉兄弟的重要部分,同属第三世界。在反帝反霸的冷战时期,中国与广大拉美兄弟站在同一战线,互相支持、相互帮助。改革开放之后,中南关系与时俱进。

2014年7月,习近平同拉美和加勒比国家领导人共同宣布成立中拉论坛。如今,中国是拉美和加勒比地区的重要贸易伙伴。2000至2022年,中拉货物贸易总额增长35倍,2023年达到4890亿美元。今年前3季度,中拉货物贸易额达到4274亿美元,同比增长7.7%,全年有望突破5000亿美元。

其次,南美国家于中国的对外经贸地位凸显。特朗普在第一个总统任期便发动对中国的贸易战;拜登政府将中国视为最大的战略竞争对手。美方连同其盟国对中国除了贸易战之外,还衍生出科技战、金融战等等,各种制裁、封锁、遏制、禁运轮番上演。

在单方面强征高额关税、禁止美国及盟国的高科技产品销往中国等单边主义、逆全球化、人为扭曲产业链的骚操作下,中国与美国、欧盟的双边贸易额呈现下滑,中国第一贸易伙伴让位给东盟,美欧退居第二、第三。

钱凯港横空出世

面对自由贸易越来越遭到关税及非关税壁垒的干扰,中国的对外经贸过于依赖美欧等西方市场的格局必须扭转,积极开拓其他有潜力的区域成了必然。东盟之外的中东、中亚、非洲等全球南方的市场重要性凸显。这当中,南美洲最具潜力。在与智利总统博里奇的会晤中,习近平称中方欢迎更多智利优质产品出口到中国;博里奇表示,智方欢迎更多中国企业赴智利展开产能、基础设施等领域合作。

再次,中国与南美国家一拍即合。秘鲁、智利与巴西对习近平的到来均表现出极为欢迎与重视。巴西正在大力推进“加速增长计划”、“新工业计划”、“南美一体化路线计划”等发展战略,这些同中方“一带一路”倡议高度契合,双方加强发展战略对接,将极大助力巴西再工业化进程,促进南美一体化建设。习近平称,期待中巴再创“黄金50年”。巴西同中国的进口额已超过该国对美欧的总额,超越1000多亿美元。

中方捷足先登

第四,中方未雨绸缪。在特朗普2.0扬言对世界暴力强征高关税之际,中国抢先一步,提早谋划。巴西的大豆、铁矿石、锂矿等均为中国市场及工业原料的刚需。之前依赖美国市场及澳洲供应,有被美国及其盟友“卡脖子”的风险;再由于巴西的上述产品在物流与运输上要绕道后,经巴拿马运河,无论从时间及运费上都费时费钱。如今,随着钱凯港的开通,南美到中国上海的航程从以往的45天左右大幅缩减到25天。这样一来,南美各国的产品通过太平洋东岸的港口,直到太平洋的西岸。困扰多年的绕道、费时费力的问题得以解决,中国与南美各国的经贸势必获得突飞猛进的增长。

最后,中巴有资格成为全球南方的领头雁。在金砖国家的创始成员国中,目前看来,中国与巴西最有资格领导全球南方。中国与巴西等国登高一呼,南美的左翼国家将积极响应。即使亲美的国家也难以抗拒互利合作的前景。阿根廷总统米莱在出席APEC峰会期间与习近平会谈,西方媒体称米莱成了“亲华派”。习近平当场邀请米莱访问中国,相信米莱很难抗拒这种盛情的“诱惑”。

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从珠海航展中看到什么?/魏开星

中国珠海航展搞了15届了,往届从来没有像这届一样成为广大网友、军迷的嘉年华,及中外舆论的焦点;在东亚范围内,其风头甚至盖过美国候任总统特朗普的组阁新闻。

本届航展之所以轰动,固然与中国军方展示的空中“四剑客”—歼20、歼15T、歼16及歼35A,无人艇“虎鲸”、无人机彩虹7、无人运输机“九天”、导弹防御系统“红旗19”,及琳琅满目的无人狼、无人狗等等高科技、黑科技的军备分不开;然而,我们从航展看到的远远不止这些物理的、有形的范畴,更重要的是一些无形的、更加耐人寻味的内涵。

制造业实力拉满

无论是发动机还是机器人,珠海航展展示的都是可以量产的成品,不是图纸上的设计或电脑里的PPT;展品引人入胜,背后是高科技引领下的“智能制造业”实力。中国制造业体系之健全,虽然源于中华人民共和国建国初期依靠全国人民省吃俭用攒下的工业基础;但是改革开放以来的国家重视与支持才是托起其突飞猛进翅膀的力量。

“中国制造2025”曾经让美国前总统特朗普如坐针毡,甚至要求中国放弃该计划;如今“中国制造2025”已然修成正果。反倒是,即将重返白宫的特朗普正在为制造业回流美国而绞尽脑汁。珠海航展将告诉特朗普等美国政客,中国制造业的阔步向前,美方的制裁、封锁、打压及脱钩能奈我何?相反,美国的制造业能在对外征收高关税、美联储美元暴力加息的手段下起死回生吗?

中俄在压力下协作

俄罗斯联邦安全会议秘书绍伊古访华,并亲临珠海航展,可见航展是中俄战略协作的小小舞台。俄罗斯的军品,像苏35、苏57等战机通过航展向外拓展销售渠道;其一款隐形四代战机苏57来华,与中国的两款隐形战机歼20、歼35A同框,向众人展现当今世界最先进战机的风采。中俄战机透过航展携手,更是向世界宣示两国在面对百年不遇之大变局中的相互扶持。

美国拜登政府最大的施政“成绩”、也是留给后来者特朗普的政治遗产之一,就是将中俄两国逼得更加靠近。即将上台的华盛顿新掌门特朗普扬言要拆散中俄,而且坚信做得到。只要特朗普变本加厉地奉行“美国优先”的孤立主义、“美国第一”的保护主义,无论俄美、中美的关系都不可能改善。如此一来,中俄疏远的逻辑与理由在哪?

周边国家不要误判

珠海航展出现的“虎鲸”无人艇,无论其外型还是内容都惊艳世人。除了彰显了中国军备“无人系列”的无限延展,还实证了中国这个世界第一造船业的深厚底蕴。海洋力量的增进及海权扩张的背后是该国造船业的量与质。当今美国造船业在世界上的份额不到1%,其自身军舰的维修在国内都难以负荷,需要依赖韩国等协助维护。美国还能称霸全球多久?如何还能坐稳海洋霸主的宝座?

东南亚国家菲律宾马可斯政府在美国的指示下,不断地在南海岛礁问题上挑事,与中国作对,侵犯中国的南海主权。最近菲方更是出台了所谓的国内法——《海洋区域法》与《菲律宾群岛航道法》,将中国的海岛划为己有,并试图为美军驻菲基地运作提供便利;对此,中国针锋相对地公布《黄岩岛领海基点基线》,并于13日起中国南部战区在黄岩岛海域举行战备警巡。

中国海军在南海的行动可以看成是珠海航展的延伸,或者,南部军区的战备警巡是另一个意义上的珠海航展,目的都是为了展现中国维护主权、安全及发展利益及世界和平与繁荣的决心与力量。

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