“新质生产力”一词成为今年中国北京“两会”的高频词。中国总理李强在政府工作报告中部署全年十大任务，将“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”放到首位；并指明高质量发展的重点和关键是加快发展“新质生产力”。

“新质生产力”自2023年9月被中国国家主席习近平在黑龙江考察调研期间首次提出后，就成为了政府工作重点内容，也成为未来政策发力的重点方向。具体来看， 中国大力推进现代化产业体系建设，加快发展“新质生产力”有3项重点布局：一是推动产业链供应链优化升级；二是积极培育新兴产业和未来产业；三是深入推进数字经济创新发展。

新质生产力成时髦词

对于“新质生产力”，尽管在中国目前有些部分还只是“未来式”；然而，按照李强的最新说法，这个“未来式”的引擎是人工智能（AI）。中国的AI技术水准与当今世界最先进的美国相比，业内估计有1到3年不等的距离。

由于美国有意独霸、垄断AI技术，对其中的核心部分即半导体芯片的先进制程设计、制造及其生产设备，对华实施一波又一波的禁运与封锁。因此，中国除了自力更生外，必须千方百计地寻求非西方国家的技术合作，以推动相关领域的进步。这当中，东盟国家的高校、科研机构及先进制造业企业，有机会寻求与中国合作。东盟国家通过合作，在满足先进技术需求的同时，也借此提高本国的符合时代要求的高新技术。而且，这种双赢局面，美国等西方国家暂时还干预不了。 

东南亚半导体产业虽然处于产业链低端，但是在全球芯片产业链分工中发挥着至关重要的作用。全球估计有15-20%的被动组件是在东南亚制造的；东南亚也是科技公司重要的测试和封装中心，占全球半导体封测市场的27%。据统计，东南亚国家的芯片市场规模预计将在2028年达到约411亿美元。

贸易伙伴分享成果 

随着科技合作的进展，中国与东盟国家将分享在“新质生产力”方面的成果。这种学术与研究的合作将导致在生产领域的投资合作，进而将推动双方产品的贸易往来。这是可预见的前景。

至于中国与东盟地区贸易质与量的提高，带动投资领域的加速是近年来十分明显的现象。随着中国出口产品“新三样” （取电、光、锂）逐渐取代“老三样” （服装、家电、家具），并成为潮流，东盟各国体会到由贸易格局改变所带来的双方利益的增进，与投资合作的进展。 

中国近年出口产品以“新三样”代“老三样”，是其国内产业升级换代的结果；证明中国的新兴产业布局与成效方面均取得成就。“新三样”代表了第四次产业革命的前夜成果与准备阶段，其产业链与价值链的升级，势必带动贸易伙伴国的产业升级与消费升级。

一国出口往往是其国内产业现状的折射。中国出口结果的变化对于贸易伙伴而言，将产生多方面与多层次的效应。作为中国的第一贸易伙伴，我们来看看中国的经济结构改变与产业结构升级对东盟国家贸易与投资的影响。

输出产品及制造厂

以新能源汽车为例，目前新能源汽车产业的全球生产布局尚未成熟，中国正处于长期布局与品牌塑造机遇期。一方面，“新三样”的崛起与出海吸引了更多国外老牌企业来华投资、谋求合作，例如特斯拉等众多海外车企在华设立研发中心与制造工厂。

另一方面，中国新能源车正在成为全球汽车生产网络重塑的重要力量，目前中国汽车与零部件厂商已不约而同地开始将生产链条布局到全球，海外基础设施建设参与度不断提高。例如比亚迪将海外出口市场定位从大洋洲、欧洲与东南亚扩大至南亚、中亚、西亚与非洲等地，将电机电池等技术成果传递给上游企业，并为下游海外消费者提供优质服务。 

新能源企业“出海”，已不仅仅是输出产品，而是输出制造工厂。这一过程能够实现中国技术向外扩散、由低附加值产能向高附加值转化，有利于中国企业布局世界汽车产业链，与海外汽车产业深入合作，最终实现互利共赢。东盟国家如印尼，凭借新能源电池的核心原材料镍的丰富储量，成为相关厂商包括中国企业争相赴当地投资设厂的动力。