【行家论股】大马机场末季料赚9500万至1亿

2024年01月22日

分析：马银行投行

目标价：8.53令吉

最新进展：

历史上，大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）末季净利表现，将会被员工成本，以及年底的维修费用所拖累，按季出现疲软。

行家建议：

虽然土耳其机场更为繁忙，维修和安保费用按季走高，大马机场同时会给员工发放花红，尽管如此，我们预计2023财年末季净利不会按季走软，末季净利估计将落在9500万至1亿令吉之间。

外国航班入境大马人数，在第三季已恢复至疫前水平。随着大马在12月对中国游客免签，大马机场也表示收到中国航空公司增加航班的询问。

另外，德国汉莎航空、英国航空和澳洲航空，将在2024年下半年恢复飞往吉隆坡的航班，这些外国游客的旅客服务费，是本地游客的5至7倍。

当前，大马航空委员会（MAVCOM）尚未释出指导大马机场新营运协议的咨询书。尽管如此，大马机场仍表示，当前的旅客服务费将根据当前的营运协议规定，即按照截至2024年2月11日过去5年累积的消费者物价指数减0.1%来计算。

我们的模型采用新费率，若营运协议在2月11日后生效，那么新费率也将会被采用。

综合以上，我们维持盈利预测和“买入”评级，同时，将目标价从7.96令吉，调高至8.53令吉。

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要闻

吉隆坡国际机场再评为亚太连接性最强机场

2024年09月12日

（吉隆坡11日讯）吉隆坡国际机场再次被评为亚太地区连接性最强的机场。

根据全球旅行数据供应商OAG发布的《Megahubs 2024》报告，吉隆坡国际机场在全球前50大机场中排名第二，在全球拥有3万3411趟航班，也是亚太地区连接性最强的机场。

“比起该指数中一些最大的枢纽机场，虽然吉隆坡国际机场的航班连接性并非最高，但其飞往目的地的连接比例相对较高，使该机场的排名从2019年的第12名，跃升至去年的第4名。”

《Megahubs 2024》报告是针对全球最具国际连接性前50大机场的权威进行分析。

该报告指出，亚洲最大的廉价航空公司——亚航（AirAsia）是该机场的主要航空公司。截至今年8月的12个月内，亚航在吉隆坡国际机场营运了35%的航班。

“亚航共有1万4583条航线连接，覆盖137个目的地。”

国际旅游强劲复苏

OAG Megahubs表示，亚太地区拥有全球排名前五大型枢纽的3个机场，分别是吉隆坡国际机场、东京羽田国际机场（HND）和首尔仁川国际机场（ICN），这表明市场正在复苏并追求增长。

OAG亚太区负责人马尤尔说，随着亚太地区的机场在全球排名中持续上升，该报告反映了国际旅游的强劲复苏，以及亚太地区对低成本旅游的需求。

东南亚有另4个大型枢纽机场上榜，即苏加诺-哈达国际机场、素万那普机场、马尼拉国际机场和新加坡樟宜机场；东北亚有7个，即东京成田国际机场、上海浦东国际机场、香港国际机场、福冈机场、广州白云国际机场、台湾桃园国际机场和北京首都国际机场。

东京成田国际机场的排名从去年的第60名，大幅跃升至今年的第15名。该机场在连接性方面表现出色。虽然只有117个目的地，却具备强大的连接性。

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