【行家论股】森那美 新收购提振净利
分析：达证券
目标价：2.43令吉
最新进展：
森那美（SIME，4197，主板消费股）耗资6.35亿澳元（约19.16亿令吉），收购澳洲Onsite Rental集团有限公司（简称Onsite）100%股权。
森那美表示，子公司Sime Darby Allied营运有限公司，于1日和卖方签署了股权买卖协议。
Onsite是一家领先的企业对企业设备租赁解决方案提供商，主要为澳洲市场各行业包括资源、能源、工业和商业的蓝筹客户提供服务。
（取自森那美 官网）
行家建议：
森那美收购澳洲Onsite公司，有助于为旗下工业领域提供更多产品服务，如连接、电力、现场住宿、工具，和小型土方工程，可提升对澳洲工业设备租赁领域的参与。
不仅如此，此次收购也有助于公司更好的参与澳洲建筑、能源和采矿领域的增长。
有关收购预计将在2023财年末季完成。森那美表示，将完全透过借贷筹集资金。截至去年12月杪，该公司的净负责率处在0.1倍的水平。
森那美也透露，此次收购有助于推高公司2024财年净利，料提高1%至5%。
我们中和看待这项收购，因为这确实能公司在澳洲的工业业务，带来长期的支撑。
但在交易还未完成之前，我们不对公司净利预测做出调整。
综合以上，维持“守住”评级，目标价2.43令吉。
贸易冲突推高进口成本 本地车市消费或遭打击
示意图（取自canva）
（吉隆坡17日讯）联昌国际证券认为，虽然对等关税对大马汽车业造成的直接冲击轻微，但若关税造成的贸易摩擦长期延续，或将导致进口成本上涨，进而打击汽车等高价物品的消费意愿。
联昌国际证券分析员指出，由于我国向美国出口的汽车和相关零件不多，因此对等关税的直接冲击轻微，但间接冲击仍无法避免。
“间接冲击来自进口成本的通胀、营运成本压力，和消费需求可能下滑。”
其中，分析员称，贸易冲突的延长，加上令吉可能走弱，将会提高本地组装（CKD）外国品牌车的部件进口成本，为车商带来压力。
“在此情况下，车商只能选择自行吸收上涨成本，或是转嫁到消费者身上。”
同时，该分析员指出，贸易冲突的延长也可能打击消费情绪，间接冲击高价商品如汽车等物的购买活动。
“消费情绪减弱，可能会减少新车预订量。我们相信，相关冲击的严重程度，要看中美贸易摩擦以及令吉动荡期的时长及严重程度。”
中国电动车大举压境
另一方面，该分析员称，中国电动车商如今大举进军我国市场，利用激进的削价方式和先进电动车科技，对现有的本地及外国汽车品牌带来压力。
“无论如何，第二国产车（Perodua）等国产车，得益于产品价格更平易近人，应可保持坚挺表现。”
考虑到市场竞争加剧造成增长前景低迷，该分析员维持汽车领域的“中和”评级。
森那美（SIME，4197，主板消费股）依然是其首选汽车股，理由是收购合顺（UMW）带来的额外盈利，澳洲矿业市场的助力，以及非核心资产的潜在脱售套利活动。
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