行家论股

【行家论股】马国际船务 新合约前景看俏

分析:马银行投资研究
目标价:7.87令吉
最新进展:

马国际船务(MISC,3816,主板交通和物流股)获得国油气体(PETGAS,6033,主板公用事业股)旗下子公司颁发,价值2亿1370万美元(约10.18亿马币)的天然气储存装置供应合约。

已与国油气体持股65%的Pengerang LNG (Two) 公司签署暂定协议(HOA),以负责供应、运作、维护国油位于柔佛边佳兰液化天然气再气化终站的液化天然气浮式储存装置(FSU)。

行家建议:

我们对马国际船务获得的新合约,持稍微乐观的态度。

我们预测这项目每年将为该公司的净利贡献约1050万令吉,不到我们对该公司2025财年净利预测的1%。

更主要的好消息是,该公司可以将早前合约已经结束的Puteri Delima Satu号于此项目。转换的资本开销约5000万美元(约2.39亿令吉),内部回报率有不错的15%。

未来,该公司还有2艘天然气船只将于今年结束租期,明年也有3艘结束租期;同时该公司今年也将有2艘新船只加入舰队中。

我们看好这家蓝筹股,同时也稍微上调马国际船务的盈利预测,和调高未来数年的派息预测。预计明后两年可以分别派发每股40仙股息。

因此上修评级至“买入”,目标价也从7.19令吉上调至7.87令吉。

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行家论股

【行家论股】马国际船务 现金流稳前景看俏

分析:兴业投行研究

目标价:9.84令吉

最新进展:

马国际船务(MISC,3816,主板交通和物流股)2024财年次季(截至6月底)净利报5亿4090万令吉,同比增19.43%,并且派息每股8仙。

同时,该公司次季营业额报33亿2940万令吉,同比下滑6.20%。

在上半年,累积净利为13亿80万令吉,同比涨22.05%;累积营收报69亿6770万令吉,同比增长5.12%。

行家建议:

马国际船务上半年业绩表现在我们预期以内,累积核心盈利报12亿令吉,同比上涨22%,占我们和市场全年盈利预测的47%和48%。

公司上半年核心盈利改善,主要归功于海事与重型工程业务的提振,抵消了液化天然气疲软的表现。

另外,Mero 3号浮式储卸生产油船(FPSO)已抵达巴西近海,正为生产首批石油作筹备,料将在9月底或末季初产油。

展望未来,该公司在接下来3个财年(即2025至2026财年)将陆续交付超过10艘新液化天然气运输船。

整体的油轮市场前景仍然乐观,在传播数量增长缓慢的时候,是美国、巴西和圭亚那等国家的远途出口需求仍在增加。

在Mero 3项目加持提振下,以及马国际船务营运现金流稳定,我们继续看好其前景,维持“买入”评级,目标价从9.35令吉上修至9.84令吉。

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