行家论股

【行家论股】Capital A公司 拓展印尼增强客运

分析:MIDF投资研究

目标价:90仙

最新进展:

Capital A公司(CAPITALA,5099,主板消费股)宣布,旗下亚航(AirAsia)与印尼鹰航集团(Garuda Indonesia Group)与连城航空(Citilink)展开“商业联姻”,借此打开扩展版图的大门。

双方将通过备忘录,对东盟各国到印尼城市的航空出游市场,展开战略合作,合作范围不止航空领域,还包括物流、飞机维修与运营。

行家建议:

亚航与Citilink的联运协议,能为服务不足的印尼城市乘客提供便利。

至于与Teleport与鹰航的货运联运协议,能让客户便捷地把货物送往Teleport亚太区160个地点,以及鹰航超过90个国际地点。

该备忘录对该公司而言是积极的,加强在客运和货运领域的市场地位和运营效率。

然而,由于了解备忘录不具法律约束力,预计不会即刻贡献盈利。

此外,随着旅客流量逐渐复苏,预计该公司也加快恢复航班航线。飞机座位容量的增加,也有助于保持近90%的稳健载客率。

我们预测该公司在12月底之前恢复全部机队,考虑到其40%的市占率,这是一个关键的里程碑。

鉴于公司有大量美元计价的开支,令吉贬值可能会带来短期挑战。但持燃油附加费,将有助于抵消原油价格波动的影响。

综合以上,我们维持“中和”评级和90仙目标价。

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财经新闻

东尼质疑90%员工来源 新航应透明化招聘

(吉隆坡13日讯)Capital A公司(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯促新加坡航空工程公司(SIAEC),透明处理招聘马航(MAS)技术人员。

有报道称,新航工程有限公司新招聘的员工中只有10%来自马航,对此,东尼对其余90%员工的来源提出质疑,并要求该公司披露更多细节,包括薪资和招聘做法。

“现在是完全透明的时候了,新加坡应在市场上更加开放。另外 90% 员工来自哪里?你们支付的工资是多少?让我们透明一些。“那剩下的 90%都是离校生吗?”

东尼在社媒LinkedIn发贴强调,他支持新加坡国际工程学院进驻大马,也认同对我国有潜在的好处。

“我支持新加坡工程公司进驻马来西亚,因为这对国家有利,我是一个自由市场主义者。”

他还指出,他也支持其他航空公司,如峇迪航空(Batik Air)、SKS Airways 和 我家航空(MYAirline)。

不过,他对亚航新加坡公司未获批准感到遗憾,尽管该公司的业务遍及亚细。

他呼吁新加坡停止保护市场,推动真正的竞争,并认为这是实现开放东盟市场的必要条件。

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