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《海皇之星》邮轮海上漂半年 75船员终能返中国

(槟城9日讯)在海上漂泊近半年 , “海皇之星”邮轮上的75名中国籍船员终获安排回国,目前仅剩几名高级技术人员尚未返国。

2019冠状病毒病疫情爆发加上香港籍船主与本地合伙人闹纠纷,《海皇之星》邮轮一直处于停航状态,船主自去年11月起“弃船而逃”。

槟州港务局主席拿督陈德钦接受媒体电访时指出,船员一直留在船上无法上岸,主要是因为我国边界未重开 ,船员本可自费回国,只要有关国家同意,即可自费回国。

他说,这些滞留的船员因还在观望,期望可以早日复航,或是在等待资方支付遣散费,或等待安排遣送回国,才会滞留那么长时间。

“首批船员已在3月26日回国,次批则于4月2日,周四(8日)则是第三批船员获安排经陆路,从槟城前往吉隆坡后,再搭飞机回中国。”

他说,海皇之星船员滞留槟城海上的事件,经国际海员联盟马来半岛分会与大马海事局介入,也已委任一家海事保险公司接管邮轮,解决邮轮上船员的起居生活及膳食,而槟州港务局与港口有限公司在这段时间,一直配合海事保险公司配送人道物资给有关船员。

“这艘邮轮原有200多名各国船员,当中一些非重要岗位员工(如服务员等 ),已接受保险公司提出遣散方案自费回国,留在船上的工程师及维修人员等,则是等待保险公司的安排。”

他说,随著船员被安排回国后,大马海事局将拍卖有关邮轮,将所获款项支付给每日负责海员的生活起居开销费用的有关海事保险公司,若有盈余则会支付给债权公司。

“根据国际海洋法,若一艘邮轮或货船发生公司‘弃船而逃’的事件,海员的福利必须受到保障。”

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张庆信:旅游部促成 3艘邮轮月内首停靠槟城

(吉隆坡6日讯)旅游、艺术及文化部促成国际邮轮来马停靠,其中,共有3艘邮轮将在本月内首次停靠槟城乔治市瑞天咸码头,预计可为我国带来最高约4800人的国际游客人次。

5艘邮轮将停靠

部长拿督斯里张庆信在文告说,即日起至明年3月期间,共有5艘邮轮会停靠在槟城乔治市瑞天咸码头。

“3艘于12月首度停靠槟城乔治市瑞天咸码头的,先后依次是精钻寻踪号邮轮(Azamara Pursuit)、蓝梦之歌号邮轮(MS Blue Dream Melody)和爱达邮轮(AIDAStell)。

“至于明年1月至3月间,将停靠槟城乔治市瑞天咸码头的另2艘邮轮,则分别是挪威天空号邮轮(Norwegian Sky)和安妮女王号邮轮(Queen Anne)。”

张庆信指出, 率先于本月今日抵达槟城的精钻寻踪号,是从毛里求斯的路易港出发前往新加坡,而停靠槟城时,预计船上共载有600名乘客。

“至于可承载1266至1582名乘客的蓝梦之歌号邮轮,则已于11月26日从上海启航,往返航程中将到访10个国家的17个港口,包括中国、日本、韩国、越南、马来西亚、泰国、柬埔寨、新加坡、汶莱。”

张庆信透露,载客量最大的爱达邮轮,则是从迪拜出发去林查班,单程航行时间长达21天,可承载2194名至2700名乘客。

他说,旅游部一直积极推展邮轮度假这一区块,加上槟城本来就是国际闻名的美食州属,打造邮轮结合美食和海湾的概念,这有望给我国引来高端旅客群体,也有助于推动经济发展。

盼停靠不同港口

“相信随着越来越多的国际邮轮停靠槟城,势必能带动当地乃至全国旅游业的发展。我也希望除了槟城乔治市瑞天咸码头,也可吸引邮轮停靠我国的不同港口,因为国内不同地域的风土人情都有所不同,正好可让外国游客体验我国的多元文化特色。”

张庆信提及,2023年,槟城乔治市瑞天咸码头接待的国际邮轮乘客多达75万2508人,至于今年1月至10月,接待的乘客则有41万5054人。到了年底的旅游旺季时,游客人数也还会持续增加。

邮轮停靠槟城日期:

1-精钻寻踪号邮轮(Azamara Pursuit) 2024年12月6日

2-蓝梦之歌号邮轮(MS Blue Dream Melody)2024年12月14日

3-爱达邮轮(AIDAStell)2024年12月24日

4-挪威天空号邮轮(Norwegian Sky)2025年1月4日

5-安妮女王号邮轮(Queen Anne)2025年3月27日

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