独家报道：许世平

（吉隆坡14日讯）针对性柴油补贴措施落实多日来，运输业者多有投诉，更扬言会调涨运费，让民众担心引起另一波涨价潮。然而政治评论员认为，此事短期内不会重创团结联盟在双溪峇甲州议席补选的选情。

评论员也提醒，若补选是落在数个月后，随着生活成本增加对民众造成压力，执政的团结联盟，在选站的优势则可能大幅度削弱。

政治时评人谢诗坚博士说，针对性柴油补贴的课题，会影响即将举行的槟城双溪峇甲州议席补选，但却并非是关键因素。

他说，物价样样都在飙涨，通胀来得快，效应也挺明显，都会对低收入民众造成极大的冲击影响，引起怨声载道。

“选民要是对政府感到失望的话，就会投票支持国盟。”

他说，这些低收入选民约有一万人，人数庞大，政府不能等闲视之。

他是针对团结政府实施针对性柴油津贴会对双溪峇甲有多大影响？ 或是否致命的议题，作如此分析。

较早前，经济部长拉菲兹还坦言，为了在双溪峇甲补选胜出，首相拿督斯里安华原可展延落实“针对性柴油津贴政策”，此谈话说明针对性柴油津贴政策是影响此场补选战的因素。

谢诗坚说，政府为应对巨额债务压力，在迫不得已的情况下推行针对性柴油津贴的步骤会给槟城双溪峇甲低收入层民众带来影响。

“那里农村或渔村的民众多数从事捕鱼或种植，是属于B40的收入群体， 政府只给予受影响民众派放200令吉现金援助，对民众来说是杯水车薪，没甚帮助，民众会有怨言。

“原想政府为照顾及安抚马来民众，会实施一些特殊支援政策，可是目前却未看到政府在威省策划推行任何援助民生的计划，或许这是当局采取以长线钓大鱼的策略，可提前或延后宣布。”

槟伊党实力不可小觑

谢诗坚说，去年举行6州选举，伊党的诺占比里以1563张多数票击败希盟公正党候选人，而赢得双溪峇甲州议席，显示伊党拥有一定的势力。

“过去历届大选，双溪峇甲从来不是伊党的地盘，可是6州选举中，在槟州的40个州席，国盟赢得11席，其中伊党赢7席，就占了超过一半的议席，从中看出伊党实力的增长。”

他说，伊党的势力增长，其实并非选民对绿色浪潮有特别偏爱，只因感觉政府忽略了他们，他们才倾向于支持国盟。

他还说，此次的双溪峇甲补选，一场势均力敌的选战，没有那个政党稳胜，都是五五波。

“虽然目前看似希盟在政府资源上略占优势，但国盟却有一定的支持势力，他们会利用吉打的势力来影响槟城，特别是威省的马来民众。”

潘永强：补贴非选战重点

政治评论员潘永强博士则说，削减柴油补贴的政策议题，并非丑闻或舞弊，因此团结政府是可以对政策实施作更清晰的解释。

他说，虽然它会是补选的其中一项议题，但却不会是选战的重点课题，最后选战仍会回到政党认同与身分政治的对决。

他说，柴油补贴会成为补选的课题之一，但物价与通胀并非新近议题，虽然它会引起一些人的不满，但同意实施针对性柴油补贴措施作更有效使用者，也大有人在。

胡逸山：通胀效应未浮现

另一方面，政治评论员胡逸山博士说，取消柴油补贴的议题，在短时间还未能看到会对双溪峇甲补选产生明显的效应。

他说，双溪峇甲补选是在政府宣布取消柴油补贴后两个星期举行，因此柴油议题的效应不会很快有反应。

“因此，还不能确定此课题会对补选会有多大的影响。”

他也表示，譬如说，要是这场补选在3个月后举行的话，当大家都尝到削减柴油补贴的苦果，可能它对补选成绩带来的冲击会比较清晰或显著些。

李荣健：国盟声势下滑

策略分析与政策研究所（INSAP）研究员李荣健说，削减柴油补贴的政策对团结政府是减分项目，却未必会让团结政府输掉双溪峇甲补选。

他承认柴油补贴政策对补选成绩会有不同程度的拉扯，2022年大选团结政府执政后，国盟声势已逐渐下滑，然而此次的柴油课题却又使到民怨上升，因此对团结政府来说有加分也有减分的地方。

“减分增幅有多大，涉及多种因素，当然人民普遍上会的不满声浪还是挺大“

他说，不过还是有少数人认为它还是政策正确的，只是落实的方法步骤有没有考虑到中下阶层民众在面对百物腾涨的苦境。

“其实政府并没有直接从人民口袋里掏钱，它只是会让运输费调涨，并使到其他物价上涨，很多人并没有用到柴油，因此还不会让人们直接感受到会会耗费更多钱。”

他说，近两年大家都已感受到百物涨价，最近举行的新古毛补选团结政府还是能过关，虽然柴油课题对团结政府是减分项目，但却未会让团结政府此政治联盟失去选战优势。

“双溪峇甲是一个混合选区，约60%为马来选民，华印裔选民占约40%，此种族比例对团结政府有优势。

“华裔选民仍力拒国盟，就算对柴油课题甚感不满，最后还是别无选择，更不想看到国盟的崛起，及担忧未来国家趋于保守化，仍会被迫含泪投票支持希盟。

“当然选民也可能考虑另类投票策略，因为这只是一场补选，不会影响州政权及全国政权，选民仍可以借此机会玩一种警诫性的行为，告诉政府他们还可以投票给对手的。”

他说，这种惩罚性的投票策略代价低，它不会撼动团结政府的政权。