（布城14日讯）《2018年第三系列国家总审计司报告》揭露，中国执法/军事船于2016至2019年期间，总共89次入侵马来西亚砂拉越海域及沙巴东部海域。

报告指中国船的举动已被鉴定跟争取南中国海主权，尤其是砂拉越巴丁宜阿里（Beting Patinggi Ali）海域有关。

国家总审计司拿督聂阿兹曼今日在记者会上公布上述报告重点内容时说，随着大马海军部队于2018至2019年发出29项有关报告后，当局已针对入侵海域事件，向中国提交5个外交抗议书。

报告提及，虽然大马海军需捍卫巴丁宜阿里海域主权，不过其角色非执法。当局建议大马海事执法局时刻驻扎在巴丁宜阿里海域展开执法工作，以便一旦中国在国际阶段争取主权时，这对马来西亚有利。

破船影响执法效率

总审计署认为财政部可增加拨款，加强执法设备和工具，让海域所有执法单位的执法行动更有效率。

聂阿兹曼说，大马海域面对损坏船只，影响执法行动的效率和有效性。

他指出，当局也发现34.6%的船故障，不过执法单位依然如常执法。

“11.7% 属于大马海事执法局、大马皇家警察部队海警及大马渔业局的船已损坏，因为拨款不足而未维修。

聂阿兹曼说，大马有好几个负责海区安全的执法单位，但入侵海域事件仍时有听闻，让人无法理解。

各机构沟通不良

总审计署认为，整体而言，负责边境安全的各部门和机构都根据标准作业程序履行各自职责，但因在信息分享和资产不足下，导致各机构和部门沟通不良，因此边境安全监管无法达到最佳效率水平。

它指资产损坏加上广阔的海域范围，也为安全管控和执法带来很大挑战，也导致货品走私、非法外籍人士潜入、偷运及渔民入侵等问题。

“目前大马和印尼及新加坡的海上边界限制谈判，还在进行中。”

出席新闻发布会的另3名副总审计司是负责财务的拿督仄依萨、负责绩效的卡立干和负责企业的拿督佐哈里。

21万外国人无出境记录

截至4月15日，在91万2374名入境大马的外籍人士中，其中21万4398人没出境记录。300个外籍人士样板显示，这些外籍人士逾期逗留我国长达121天至1087天。

报告指鉴于移民局出入境系统（MyIMMs）从2016至2018年期间发生4489次系统故障，以致该系统无法鉴定他们的行踪。

“移民局出入境系统频密发生故障及系统操作技术问题，这可影响国家边界出入境记录的完整性。”

报告指与移民局出入境系统有牵连的其他系统出现29个软件补丁，导致系统不稳定，以致录官员所输入的数据例如在出入境的确认，无法记录在系统中或无法与移民局出入境系统集成。 报告提到，21万4398名外籍人士中，有5750人已获证实出境，以及8404人拥有长期证件，如专业访问准证、临时工作准证、学生证及居留证。

它指执法单位已对1765人采取行动，其余19万8479名外籍人士没出境记录。

报告提到，截至2019年12月，哥乐河一带共出现88个供货物或人士进出的非法基地。一些安全围栏和安全墙，也因为走私活动及超过40年的陈旧失修问题而损坏。