（吉隆坡23日讯）马来西亚和新加坡正努力把柔佛–新加坡经济特区（JSSEZ）打造成超级贸易与物流枢纽，在东南亚“复制”深圳成功之道，而此举料有助于提振两国经济。

据彭博社报道，马新两国希望在今年底前敲定一项协议，将柔佛州的部分地区打造成跨境经济特区。

柔新经济特区被称为“东南亚的深圳”，它试图复制中国的成功经验。深圳曾是香港北部的一个小镇，但今天已成为拥有华为、比亚迪、腾讯等大型企业，与与香港关系紧密的高科技重镇，经济总量也已超越香港。

包括英伟达和万国数据在内的科技公司，以及柔佛州内的数据中心，料将在该协议下受益。

据报道，柔新经济特区涵盖柔佛州6个地方政府辖区，包括现有的依斯干达特区，面积将达到3505平方公里，几乎是深圳的两倍。

若新马两国能够达成协议，两国将会出台奖掖措施，力图吸引数十亿美元的外国投资，同时为两国创造就业机会。

大马首相拿督斯里安华预计将于今年底和新加坡总理黄循财会面，预计经济特区建设进展将是他们议程的重中之重。

经济部长拉菲兹表示，他希望在9月敲定一份协议草案，而新加坡贸易部则表示，黄循财和安华会面时将有最新消息，这表明谈判仍在继续。

彭博社指出，然而，如果经济特区建设失败，两国都将付出高昂代价。

我国著名经济学家，同时也是首相政策顾问理事会成员的姚金龙博士说：“这关系到他们的声誉。”

创10万就业机会

柔佛州官员预计，到了2030年，新经济特区将为该州创造10万个新的就业机会，每年为马来西亚带来约260亿美元（约1138亿8000万令吉）的收入。

柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹今年3月曾率团前往深圳“取经”，期间和深圳市委书记孟凡利举行会谈。

翁哈菲茲当时表示，希望深入学习借鉴深圳经济特区建设经验，进一步加强两地友好交流合作，努力为两国关系发展作出贡献。在深圳期间，翁哈菲茲一行还到访了华为总部，了解华为研发的智能城市项目。

今年5月表示，翁哈菲兹表示，相信在经济特区的帮助下，柔佛可以成为东南亚的深圳。

助狮城克服资源瓶颈

华侨银行首席经济师兼财资研究与策略主管林秀心表示，对新加坡来说，该协议有助于克服“资源瓶颈问题，无论是土地、人力，还是能源等其他资源”。

新加坡是世界上最发达的经济体之一，但国土面积只有735平方公里，比纽约还小一点，土地严重匮乏。

新加坡工商联合总会最近的一份报告称，受访新加坡企业的一半已在柔州有业务，另一半也表示，繁琐的手续和招聘合格工人的困难获得解决，它们也愿意在柔佛州开展业务。

信安资产董事经理慕妮拉凯鲁丁说：“一个构思周全、执行到位的计划将带来改变，振兴柔佛州、马来西亚和新加坡。

“两国的经济实力互补，该区可以利用这些优势。”

新加坡银河国际证券顾问宋生文表示，新加坡官员过去曾将柔佛视为竞争对手。

这名著名经济学家说，现在情况已不再如此，“这要归功于新加坡对自身竞争优势的信心。

“现在是马来西亚提出这一建议的好时机，新加坡也乐意接受。”

不过，国际贸易及工业部（现为投资、贸易及工业部）副部长王建民博士说，马新两国之间的互信仍是一个问题。

目前也是咨询公司 Global Counsel 高级顾问的王建民说，大马官员认为新加坡希望从经济特区中获得大部分利益，而新加坡官员则认为，从实施的角度来看，马来西亚可能无法兑现承诺。

盼扭转人才流失局面

过去几十年来，新加坡以其繁荣、低税率和完善的基础设施，持续吸引许多大马人越堤打工，而我国官员希望扭转人才流失的局面。

姚金龙说：考虑到新加坡的溢出效应，我们认为，柔佛州是马来西亚最有希望的新经济走廊。”

新加坡贸易和工业部发言人表示，新加坡成长型企业可将经济特区作为开展更大规模区域投资的跳板。

该发言人还说，经济特区是一个“双赢的倡议”，将使两国受益，并得到最高层的支持。

便利柔新人员往来

柔佛-新加坡边境的拥堵程度位居全球前列。每天有超过30万旅客穿越两国之间的两座大桥，其中大多数是居住在柔佛、在新加坡工作的大马人，为的是赚取兑换马币汇率可观的新元。

周末的情况则恰好相反，大量的新加坡人涌入大马旅游、购物和进行其他休闲活动，拥堵方向就会反过来。但无论哪一天，拥挤的交通都可能把人堵在路上4小时之久。

划定跨境经济特区的话，两国将推出免护照的二维码通关程序，面向的群体包括计划柔新捷运的乘客；这条铁路线双向运力都为每小时1万人，计划于2027年竣工。

数据中心投资

柔佛州最近掀起数据中心热潮，很好地展示了其是如何从新加坡土地瓶颈中受益。

新加坡在2019至2022年期间暂停了数据中心开发项目，一定程度上是因为担心能源需求问题，而柔佛海峡彼岸的柔佛州却顺势崛起。

根据全球数据中心咨询公司DC Byte，随着对人工智能(AI)所需云计算的需求飙升，柔佛已成为东南亚增长最快的数据中心市场。

自2022年以来，它已吸引了来自微软、字节跳动和新加坡电信等公司总计逾100亿美元的50多笔投资。

但柔佛州想要的不仅仅是数据中心：它指望经济特区来吸引科技公司，让它们变成这些设施的，并在它们所在的大型科技园区建立基地。

贸易与制造业

红海的荡越发凸显了东南亚对全球航运的重要性，本区域各国都在扩建港口，以应对日益增加的运输量。

经济特区将为越来越多的货物经过柔佛-新加坡边境创造条件，加强协调对新加坡和大马都有好处。

柔佛丹绒柏勒巴斯港口一名发言人哈迪曼说：“竞争对手不是新加坡，而是泰国、越南和其他国家。”

该港口当初是为了与新加坡竞争而设，但后来发现了在新加坡溢出效应下，作为转运中心的利基市场。