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【视频】疑安全网没覆盖完 LRT3工程现洋灰“滴漏”

(巴生25日讯)轻快铁第三路线再出岔子,疑巴生路线一站点工程因安全网没覆盖完善,导致未干的洋灰出现“滴漏”现象,进而吓坏途径该处的公路使用者。

负责该区巴生市议员颜友鹰今午向媒体指出,其接获民众转发视频显示,位于马电讯中路分局前方的轻快铁第三路线GS07站工程,发生未干的洋灰不断从轨道柱子上方滴落,以致途径该处轿车不敢行驶。

1骑士不幸被“砸中”

“经我了解,怀疑安全网没覆盖完整,导致未干的洋灰泥水从缝隙中滴漏,结果一名骑士不幸被“砸中”,所幸未造成受伤或酿其他交通事故。”

他指出,由于洋灰泥水不断“滴漏”,不少车主更因此不敢前行,进而导致原是2条车道的路段,只有一条可以通行。

“由于此事攸关公众安全问题,本身已第一时间通知相关单位,公共共工程局接获投诉后,也立即发出停工令(Stop Work Order)给GS07站的承包商,指示暂停施工作业,直到调查报告出炉为止。”

他强调,承包商必须重视公共安全问题,尤其轻快铁施工站点都落在繁忙路段,因此工地安全措施至关重要。

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副交长:恢复5车站 LRT 3总成本增至53亿

(吉隆坡28日讯)随着恢复5个轻快铁车站后,轻快铁第三路线(LRT 3)的总成本飙升至219亿3000万令吉,较原本的预算增加了53亿令吉。

首相拿督斯里安华提呈2024年财政预算案时宣布,恢复此前取消的轻快铁第三路线5个车站,即丽阳镇(Tropicana)站、德玛西雅(Temasya)站、拉惹慕达(Raja Muda)站、武吉拉惹(Bukit Raja)站以及绿林镇(Bandar Botanic)站。

轻快铁第三路线从万达镇延伸至巴生佐汉瑟迪亚,预计将惠及200万居民。

考虑资金来源

交通部副部长拿督哈斯比说,政府于2018年缩小项目范围,将上述项目成本降至166亿3000万令吉。

他今日在国会下议院回答土团党硝山国会议员阿扎哈里的提问时说,相较于最初的316亿5000万令吉成本,目前的总成本依然较低,节省了97亿2000万令吉。

他说,财政部尚在考虑恢复5个车站的资金来源。

他指出,国家基建公司(Prasarana)正在敲定附加合约协议的技术和财务细节,工程预计于2025年第一季度启动。

5个车站的建设工程预计将于2027年第四季度完成,料于2028年第二季度开始营运。

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