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【马新边境重开】民众对VEP及Autopass申请程序感混淆

(新山6日讯)马新国境重开已进入第6天,但是仍有许多民众对于申请外国车辆入境准证(VEP)以及自动通行卡(Autopass)的程序充满疑惑。

许多民众今天早上7时就在位于新山敦阿都拉萨1路的自动通行卡领取柜台大排长龙,以处理和领取自动通行卡,同时,一些民众在现场接受马新社访问时,提出他们除了面对申请自动通行卡的问题,也不甚了解申请外国车辆入境准证的程序。

根据规定,当民众驾驶私人轿车或摩托车,从大马出境到新加坡之前,必须申请外国车辆入境准证和自动通行卡。

在冠病疫情爆发前,从新山关卡入境新加坡的私家车和摩托车,必须向新加坡陆路交通管理局(LTA)申请外国车辆入境准证和自动通行卡,如今,当局规定一切的申请程序必须通过线上来完成。

根据新加坡陆路交通管理局于3月24日发出的文告,当局劝告驾驶者在出发前的至少两周前提出申请,让当局有足够时间来处理。

家庭主妇苏海达今日受访时透露,其丈夫因文件不齐全,昨天提交申请时遭拒,她是通过上网申请,但不知道程序,所以今早她携带摩托车的车卡和保险再次提出申请。

她说,她与丈夫育有4名孩子,其丈夫在新加坡担任企业主管长达23年。一旦申请成功,丈夫就能每天驾驶摩托车往返马新,当越堤族。

申请程序比以前困难

自雇人士迈克则对入境新加坡申请程序感到失望,他认为申请程序比从前更为困难,相关办公室负责人转述,申请需要等到14天才能取得答复。

“我相信新加坡政府试图控制从柔佛入境新加坡的车辆数量,一些新的申请程序令柔佛人往返新加坡带来许多不便,也违背重新开放国境的目的。”

他透露,由于他在新加坡的银行账号遭人盗用,因此需要前往新加坡,但是申请驾驶轿车入境的程序缓慢,他也被迫必须乘搭公共交通入境新加坡办理银行的事宜。

30岁电召车司机法依兹则表示,他支付10新元(约30令吉)申请全新的自动通行卡,整个申请过程十分顺利。

“起初人们对新的系统感到困惑,不过都顺利申请。谢天谢地,我不必长时间等批准,我3月31日在线上申请,3天后就获批。”

“新加坡当局需要有效的摩托车车卡、保险和路税,而且申请者必须与这些提呈的文件上的人名一致,为同一人。若使用他人的交通工具提出申请,则会被拒绝。”

法依兹下周计划返回新加坡,担任巴士车长。

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【视频】越堤族回狮城开工 出境人潮挤爆新山关卡

(新山10日讯)越堤族结束短暂的返乡假期,昨午开始鱼贯返回狮城开工,引发出境人潮“挤爆”新山苏丹依斯干达大厦(新山关卡)的局面,引起柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹高度关注,并漏夜赶往关卡展开协调工作。

马新边境自本月1日重开以来,不少大马游子陆续返乡与家人团聚,随着短暂的休假结束,来到马新边境全面重开的第3个礼拜天,昨日下午开始,新山关卡迎来大批越堤族再次背起行囊准备从新柔长堤入境狮城,以便在今日(周一)返回工作岗位开工,恢复打工生活。

惟让人始料不及的是,边境重开之后就不曾出现的壮观出境人潮,昨日下午4时许开始陆续涌现,将新山苏丹依斯干达大厦挤得水泄不通,许多人从关卡内排队到关卡外,相信是许多大马公民还未来得及申请外国车辆入境准证(VEP)而改搭巴士,才会导致搭巴士的人潮暴增。

一些越堤族指出,排队等候出境的蜂拥人潮甚至排到大厦外的大路旁及靠近新山城中坊广场的地方,直至晚上9时许,人龙已几近看不见尽头。

虽然新山关卡的出境处人满为患,但由于有多辆黄巴士提供往返两国的跨境短程巴士服务,因此,仅需二十分钟左右即可搭到巴士,等待的时间并不长。

尽管如此,仍有多名越堤族在社交媒体抱怨排队排到“怀疑人生”,有者甚至以“开演唱会”了来形容通关人潮的拥挤度;一些不急着通关的人士,则决定打道回府,今日一早才出境返回新加坡工作。

根据新加坡路交通管理局OneMotoring网站的路况报告,在昨晚11时左右,交通工具通关的情况颇为顺畅,新柔长堤及马新第二通道只有零星的车辆及巴士。

翁哈菲兹表示,移民局及内政部昨晚已立即采取行动,以减缓新山关卡的拥堵情况。

翁哈菲兹昨晚亲自前往关卡巡视后,于今日凌晨1时许通过面簿发文,对越堤族面对的情况表达歉意。

他说,当局将提升现有的系统,确保同样事件不再发生。

“对于发生的任何不便和错误,我深表歉意。我们将进一步改进现有系统,以避免同样的情况再次发生。”

另一方面,掌管柔州卫生与团结事务的行政议员林添顺也分享翁哈菲兹的贴文,他说,由于许多车辆尚未处理好外国车辆入境准证,因此越堤族一窝蜂透过巴士或步行入境新加坡。

一些网民透露,在进入关卡前,越堤族因为必须扫描手机应用程式MySejahtera而拖慢了通关速度,再加上搭巴士的人潮须遵守人身距离,因此才会突显壮观的排队长龙。

据了解,今早的新山关卡并未出现昨日的人山人海场景,一切已恢复平静。

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