（布城15日讯）原定在本月31日投入运作的吉隆坡国际机场第一终站的接驳电车（Aerotrain），因承包商尚未确定最终投入运作的日期，而未能如期竣工启用。

交通部长陆兆福今日在部门的新闻发布会上对大马机场控股（Airport，5014，主板贸易服务股）表达不满。

他直指对大马场控股以往的许多事情感到不满意，包括接驳电车承包商至今未给予一个预测完成的日期。

“我必须记录在案，我们对大马机场控股公司以前的许多事情感到不满意。许多决策都迟了、被延误了。”

他举例，接驳电车就是一个很好的例子。

“我必须回答公众，但接驳电车的决策并不是由我或是交通部做出的。整个接驳电车的合约是由大马机场控股公司的董事会和管理层进行的。

“但却必须由我代表他们回应。我对他们的决策并不满意。因为现在我成为负责方，我每天都被追问接驳电车的问题。没有人去问大马机场控股公司，所有人都追问交通部长。”

他强调，作为交通部长虽然可以回应，但大家需要明白，有关决策是由大马机场控股公司决定，而后者也应承担相应的责任。

“这就是为什么我们支持大马机场私有化行动的原因。”

单轨列车仍处于测试阶段

陆兆福透露，吉隆坡国际机场第一终站的接驳电车目前仍处于测试阶段，而负责的承包商尚未有最终的日期。

他指出，目前进行的是动态测试，但在此之后，还需进行完整的系统测试和系统整合，才能交由相关部门进行最终测试。他强调，目前的测试仍由承包商负责。

他也提到，尽管相关方面此前预计接驳电车将在1月31日投入运作，但截至目前，仍未能确定明确的完成日期。

新闻发布会上还包括交通部秘书长拿督加纳山蒂兰、航空单位秘书拉祖安以及大马航空委员会（Mavcom）执行主席拿督斯里沙里布丁等出席。

希望私有化进程
本周末前达目标门槛

陆兆福表示，希望大马控股的私有化进程能在本周末前达到目标门槛。他透露，由国库控股主导的GDA财团已接近达成90%的持股条件。

根据此前报道，截至1月8日下午5时，GDA财团的持股比例已提升至84.12%。若在1月17日截止日期前达到90%的持股门槛，GDA将以每股11令吉的价格完成私有化。

陆兆福在新闻发布会上说：“我们希望这能尽快完成。”

针对大马机场的表现是否逊于区域内其他国家机场的问题，陆兆福指出，我国机场的潜力仍未被完全发挥。他认为私有化是国库控股加速决策、提升资本支出的重要举措。

“尽管我们拥有非常健康的增长，达到了两位数的增长率，但我认为仍然可以做得更多，可以最大化更多的潜力。”

陆兆福强调，通过私有化，机场管理将更具效率，能够更快地进行能力建设和资本投资，以提升竞争力。

他提到，政府已制定许多政策，以确保机场、航空公司以及整个航空业能够健康发展。当然，机场在能力建设和资本支出方面也必须跟进，而这也是私有化得以实施的原因之一。