云顶高原下山路段旅游巴士翻覆造成中国游客2人客死异乡与19人伤的意外，旅游、艺术及文化部长张庆信第一时间要求交通部和陆路交通局给予一个交代，交通部长陆兆福也第一时间回应，要求相关旅行社必须在3天内作出解释，陆兆福也在第一时间致电通知中国驻马大使欧阳玉靖。

根据警方和有关当局在事发后调查，竟有惊人意外发现：旅游巴士载客准证已于今年2月16日到期、巴士车龄也已经超过15年最高车龄年限、司机没有有效驾驶执照、司机先后曾接获27次交通罚单、巴士车况极差，破烂且常送修。

换句话说，这是一宗由最不合格的司机，驾着一辆极不合规格的破旧旅行巴士，载着很无辜的外国游客，去了最考验司机经验和车子性能的云顶高原路段，所造成的交通悲剧。

无视法律赚黑心钱

里头牵涉到旅行社的无良和巴士司机的无视法律，他们在相关部门“无知”的灰色地带，进行不法行为赚取“黑心钱”，若非发生夺命意外，上得山多终遇虎，还祸害了从中国远来我国旅游的贵客性命，社会也不知道原来旅行社产业链竟然还存在这么不堪与充满危机的黑心业者。

这是执法之疏，或是业者之恶？理应两者都应负上法律责任。

没有人希望发生的意外已经发生，我们诚心希望死者与家属均获得合理赔偿与妥善慰藉，愿死里逃生者早日康复和坚强。

我们更希望，借此惨痛的夺命案例，警惕相关部门执法必须到位，和点醒相关业者，恣意犯规者，严法伺候。

未见有效整治之法

旅游部长要求交通部长交代，和交通部长说3天作解释的官方表态方式，只是针对个案的社会交代，重点是，行业链中的各种腐朽之处，从官方到相关业者，并未见有效的整治之法。

意外毕竟是意外，现在要说的并不是要找出到底是哪些黑心行为造成了巴士翻覆事件，它可能是车子或司机出现不知状况，但如果意外案例暴露了当局与业者的疏漏之处，而且涉及一个以上的部门，那就应该合力朝这方面去改善这一行业的整体产业链，如果是推来推去，也是属“无良”。

旅游部与交通部应由此真正提升跨部门合作，在这个大数据时代和人工智能时代，交通部可以借由智能系统即时监督旅巴维修和各种准证状态，以及司机动向与背景，有违规即自动对各相关单位发出讯息，并采取适当行动，这些资料只须相关业者如旅行社按规定输入。旅行社方也须有同类智能系统方可营业，而且相关资料皆与旅游部连线，若没有按照标准作业程序进行，系统也会发出讯息通知各造，并严惩之。

当然还会有其他更优良的监督系统可助部门与业者改善产业链的运作，但重要的还是他们须有决心，也有真心要为大马营造一个安全又没有隐忧的旅游环境，不要让人们坐旅巴出游时，都提心吊胆。