（吉隆坡17日讯）交通部长陆兆福诚邀全球投资者，包括中国企业来马投资设厂，尤其是制造业、数据中心及物流领域，共同推动区域经济发展。

他强调，凭借优越的地理位置、完善的交通网络以及友好的商业政策，大马已经成为全球投资的热门目的地。

他今日在2024年马中峰会的分享环节中指出：“我国的地理位置优越，政策友好，交通与科技设施不断完善，是理想的投资地点。我们期待与中国及其他国家加强合作，推动区域繁荣。”

在谈到马中两国在航空、陆路及海事运输领域的合作潜力时，他提到，大马正致力于将吉隆坡国际机场打造为东南亚重要的货运枢纽，并已与中国郑州机场集团签署了双航空货运枢纽合作备忘录。

“与此同时，大马还在推进梳邦机场的复兴计划，计划将其建设成高端城市机场，并成为商务航空的维修、维护和大修（MRO）中心。槟城和亚庇机场也将在扩建，以支持各地区的货运需求。”

此外，他还介绍了“一带一路”倡议下的“东铁”项目，并透露该项目目前已完成超过70%，预计将于2027年投入营运。

该项目将连接东海岸与巴生港口，并沿线规划若干工业区，为中国制造企业提供在马设立生产基地的机会，进一步提升区域经济活力。

他还提到，从金马士至新山的电动双轨铁路线即将完工，预计将显著提升客货运效率。

柔新捷运系统（RTS）作为马新两国之间的重要跨境轻轨项目，预计将于2026年底完成。

他还特别提到，马六甲海峡作为全球最繁忙的海运航道之一，为大马的港口发展提供了独特的优势。

“巴生港口已成为东南亚主要的转运中心，而面向南中国海的关丹港口和甘马挽港口也在区域贸易中扮演着重要角色。”

马泰强化铁路连接 促进区域贸易

陆兆福表示，马来西亚正推动与泰国建立更强大的铁路连接，以作为加强区域贸易的一部分。这项计划旨在通过泛亚铁路连接至中国。

他透露，这一议题已在泰国首相佩通坦昨日访问马来西亚期间提出。  

陆兆福表示，如果大马能改善与泰国的铁路连接，而泰国再与寮国和中国连通，将有助于实现泛亚铁路的目标。

他说，在昨日发表的联合文告中，首相拿督斯里安华和泰国首相佩通坦一致认为，促进道路及铁路运输的货物与乘客流动，对推动马泰双边贸易至关重要。

他提到，目前大马超过95%的贸易依赖海运，这归功于大型货轮高效地运输成千上万个货柜。

然而，陆兆福指出，铁路运输作为替代方案，具有巨大的发展潜力。尽管铁路运输仍处于初步阶段，但未来几年，铁路将在跨东盟地区的高效货运中扮演更重要的角色。

“东海岸铁路项目完成后，大马将致力于优化其运作，支持铁路货运，作为海运贸易的辅助运输。

陆兆福表示，目前大马已有通往中国的铁路货运专列，但尚未成为主流选项，这主要受限于繁琐的海关清关流程。为解决这一问题，大马正与泰国展开磋商，以加快海关清关程序，进一步提升铁路运输的效率。  

马中峰会深化双边合作

2024年马来西亚中国峰会今日（17日）于吉隆坡马来西亚国际贸易展览中心隆重开幕，标志着两国在深化双边合作、推动区域经济一体化及探索未来50年伙伴关系方面迈出关键一步。

陆兆福表示，中国一直是大马重要的伙伴，不仅是最大的贸易伙伴国之一，也是关键领域的主要投资来源国。

马中峰会“新起点”

他形容马中峰会为“新的起点”，并强调中马合作超越商业范畴，展现了双方在信任、尊重与共同愿景上的深度融合。

“让我们共同努力，建设一个珍惜多样性的未来、倡导包容性并促进繁荣的未来，为世世代代留下团结和进步的遗产。”

陆兆福也提到，大马将在明年担任东盟轮值主席国，致力于打造一个公平、包容的区域，让东盟在全球化进程中成为稳定、创新与团结的灯塔。

他指出，中国作为东盟的坚重要伙伴，在基础设施建设和高端投资等领域，为区域发展作出了显著贡献。

陆兆福进一步表示，随着东盟预计在未来6年内成为全球第4大经济体，大马在数字经济、绿色能源和先进制造业等领域具有独特优势，并将在2024至2028年马中经贸合作5年规划的框架下，与中国进一步深化合作。

“通过一带一路倡议，我们将加速向可再生能源的转型，为实现更绿色、更永续的未来奠定基础。”

出席峰会的嘉宾包括中国驻马大使欧阳玉靖、大马对外贸易发展局（MATRADE）主席拿督斯里理查马力肯、总执行长拿督莫哈末慕斯达法、2024年马中峰会专员总监拿督陈耀宗和2024年马中峰会筹委主席张淞焰等。