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从91作品脱颖而出 双手相握象征马新关系

报道:苏欣恩

(新山19日讯)建筑设计,蕴含马新关系!

以“2只彼此相握的双手”抽象图为设计概念,象征马新两国唇齿相依,由新山SM Architects私人有限公司董事兼建筑师陈宜忠(56岁)领导的5人团队,对于荣获冠军和抱走25万令吉奖金,大感惊讶。

对于能从全国各地的91份参赛作品中脱颖而出,投身这领域已经30年的陈宜忠形容,比赛竞争非常激烈,而其团队经过约两个月的努力,也交出融合现代化及未来感,别具意义的独创作品。

评审团选出三甲和3份优秀作品,除了大奖得主是来自柔州外,其余获奖者皆来自吉隆坡。

来自马六甲,定居新山20多年的陈宜忠今日接受《南洋商报》专访时说,其团队是由3名华裔和两名巫裔建筑师组成,其中有一名高级建筑师,还有一人是数年前毕业自马来西亚工艺大学,土生土长的新山人,提供了许多有关马新关系、柔佛王室和本地色彩的设计元素建议。

他以兴奋、喜悦的语气透露,该团队决定参赛的缘起是其中一名年轻的建筑师看到设计比赛发布,于是表示希望尝试,而从开始设计到完成作品的过程中,众人就从一张抽象图开始了无数次的脑力激荡和讨论。

“我们在去年11月开始报名,12月中就开始设计,直到今年1月呈交作品给马来西亚建筑师公会。”

询及设计过程中的趣事,他透露,团队在屋顶设计方面就针对大家提出各种方案讨论了许久,包括要采用传统、现代、还是米南佳保的民族风格等等,他更哈哈大笑说:“因为屋顶很重要!”

“最后我们就从两只手握手的图,决定屋顶和墙壁合起来,采用相同的材料,是轻又结实的纤维塑料(fiber plastic)。”

根据评审的评语,冠军作品善用绿色和永续元素,使用轻质复合材料,在采光玻璃及在通风方面都非常有创意。

毕业自澳州5所主要的理工大学之一南澳大学的陈宜忠也说,团队也有参考新加坡地铁站的设计概念,主要是实用设计方面如防水、人流量、面积、维修保养和材料等等,而他认为这次交出的设计作品,未有在国内看过或出现过。

柔苏丹与评审团一起选出

陈宜忠是今早才获知得大奖,而评审团队也在农历新年前到其新山公司进行访问与了解他们的整个设计概念。

他说,其团队之前已获知评审选出10份入围作品,而马来西亚建筑师公会过后有制作视频,发布入围6强的优胜作品,当时他看了就觉得会有出线机会。

据知,评审团队与柔佛苏丹依布拉欣陛下在本月8日一起选出最终的6份优胜作品。

武吉查卡站最初对外发布的构想图,只是简单的设计,最终的外观设计会以冠军作品为蓝本。

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副交长:安装系统组件 柔新捷运进度达95%

(吉隆坡12日讯)交通部副部长拿督哈斯比哈比波拉表示,柔新捷运系统(RTS)项目进展顺利,截至11月,基础设施工程已完成95%。

他指出,其他系统组件的安装工作已于本月初开始启动,包括列车车辆、信号系统、供电和分配系统及电信设备。

“迄今为止,政府已投入250万令吉用于完成新柔捷运系统项目大马段的土建基础设施。”

他在国会上议院的问答环节中,回应上议员拿督阿都哈林苏莱曼有关该项目进展的提问时表示:“大马为整个项目拨款总额52亿令吉。”

他进一步表示,该捷运系统的设计载客量可达每日10万人次,高峰时段列车间隔为每3.6分钟一班次。

他预计,该服务计划于2026年12月31日启动首年营运期间,每日将服务约3万至4万乘客人次。

此外,他提到,作为基础设施承建公司(InfraCo Malaysia),大马捷运私人有限公司(MRTS)已授权营运商RTS Operations公司(RTSO)提前进入位于瓦迪哈那车厂(Wadi Hana Depot)的现场,展开轨道工程的安装工作。

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