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哥打士打落实强管令 居民涌入超市抢购粮食

(亚罗士打10日讯)随着国防部高级部长拿督斯里依斯迈沙比里宣布哥打士打县落实行政式加强行动管控令,受到影响的居民从下午时分开始涌出,到超市抢购粮食,推车甚至一度不够用。

在政府宣布落实管控令后,亚罗士打默贡的特易购内蔬菜被抢购一空,民众在冷冻食品部门选购欲购买的商品,大多顾客围绕着蔬果、包装食品、冷冻食品的位置选购欲购买的商品,但特易购的工作人员随即补货,让更多的民众可以购买到食品。

大约下午3时许,前来抢购食品的顾客也越来越多,而在收银柜台等待付款也形成多个队伍。

特易购内有一些商场也在闻讯后,开始贴上警示线。

虽然前来购买食品的顾客众多,但是大家依然有条不紊地选购商品,场面受控。
 

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北马

吉打港口往交怡客船恢复营运

(亚罗士打18日讯)哥打士打县强化行动管控令(EMCO)结束后,吉打港口往返浮罗交怡的客船服务于周五(18日)恢复营运,生意量不足平日一半。

据了解,大多数前往浮罗交怡的乘客为工作者居多,在严谨遵标准作业程序(SOP)下,客船只能容纳50%乘客,今天进岛乘客不超过215人。

Ferryline客船有限公司营运经理峇哈林说,客船每趟原本可容纳430人,但根据国安会标准作业程序(SOP),交通工具只可卖出50%的船票,即215人。

他说,从浮罗交怡到吉打港口的船票售出84张,吉打港口到交怡的则售出138张,每趟卖出的船票不到一半,连成本都抵销不了。

“客船每运行一小时就需700令吉的燃油费,来回的客船大约需要3小时,即2100令吉,这还不包括等待时所耗费的燃油。”

他说,明日的客船较大,可容纳650人,一半就是325人,但截至今日下午4时,交怡至吉打港口的仅售出40张,而吉打港口至交怡的则售出85张。

他感慨,有网民抨击该公司为了赚钱,来回的客船只开了两趟,但其实这只是在履行企业社会责任,并是亏本运作。

此外,由于亚罗士打市政厅不获国家安全理事会批准营业,因此码头前的泊车场及码头的出口也因此关闭,民众不可在该载客道等候或逗留或放下乘客。

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