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国盟:仍在探讨中 南北大道延长经营未确定

(吉隆坡23日讯)国盟政府今日告知,前朝希盟政府今年1月宣布将南北大道公司特许经营权期限再延长至2058年的决定,尚未有最终确定。

工程部副部长拿督艾丁沙兹里在国会问答环节中指出,由于许多事情需要考虑和平衡,政府仍在研究这个问题。

“关于南北大道的协议正在受到审查,因为在涉及了许多敏感问题,例如价格上涨(通行费)和优惠期。

“这需要和政府的债务作出一个平衡,同时也包括了人民负担和特许经营(公司)的负担。

“与南北大道公司的这项协议正在讨论中,尚未决定。”

无论如何,在今年1月17日,希盟政府宣布,南北大道公司属下所有大道的私家车使用者的过路费,最快将从今年2月1日起调低18%;直到2058为止。

首相办公厅当时发文告说,政府也无需赔偿大道公司,在接下来的特许经营期限内,估计政府可省下420亿令吉。

文告指出,就南北大道公司所作出的重大决定,包括调低过路费,是在1月15日的内阁会上拍板定案。

首相办公厅说,配合这项决定,南北大道公司属下的所有特许经营合约期限,将由2038年延长20年至2058年,以确保南北大道有能力进行大道维护工作和营运,无需依赖政府。

它说,南北大道公司将继续由国库控股公司和雇员公积金局掌控。

另一方面,艾丁沙兹里也透露,由首相署、工程部、财政部、公共及私人界合作制定的《大马收费大道领域方向备忘录》将在12月中提呈内阁。

他说,国盟政府现阶段还在研究管理大道的多个选项,以减轻政府负担、平衡大道使用者的需求,也需要考量到政府对这些选项的财务负担、对国家经济影响、以及国内外投资者对政府的信心。

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马斯兰:MLFF料12月中旬定案 南北大道反对另委特许公司经营

(吉隆坡21日讯)公共工程部长拿督斯里阿末马斯兰说,拟议实施的多车道自由流动(MLFF)电子收费系统,预料会在今年12月16日拍板定案。

他说,该部还在考虑实施有关系统的建议,且需要得到涉及的大道特许经营公司的同意。

“目前的问题是‘特许经营上的特许经营’……因为需要一家新的特许经营公司负责33个大道特许经营公司的多车道自由流动,在这33个地区当中,有半数大道即长达2500至1500公里(的大道)是属于南北大道公司。

“南北大道公司并不同意这种‘特许经营上的特许经营’,因为南北大道公司可自行实施有关系统……工程部还在认真考虑MLFF,我们接下来会准备内阁工作报告。”

他今日在国会下议院,代表部门总结2025年供应法案(财政预算案)委员会阶段的辩论,这么说。

另外,阿末马斯兰说,工程部也可能不会继续在没有路灯的地区,铺设“夜光路线”。

他说,工程部之前在数个地区试行铺设,但效果不彰,未达到专家的要求。

“工程部已试行,但工程部的专家群并不满意试行结果,因此,我们可能不会继续铺设夜光路线,再说成本也相当高……我们会在没有路灯的地区,继续使用白色车道标线。”

提到泛婆罗洲大道计划,阿末马斯兰说,造路工程不包括沿途装置路灯,反之,只会在出入口的交汇处装置。

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