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坠机报告提5安全建议 促营运商加强机组培训

(吉隆坡16日讯)莎阿南艾美娜城小型飞机坠机事故完整报告提出5项安全建议,包括失事飞机营运商JET VALET私人有限公司遵守监管要求、加强组织监督和检讨机组人员培训。

报告说,为了审查和加强机组人员培训,该公司应加强所有机组人员的培训计划,强调适当的检查表程序、机组人员资源管理以及遵守既定协议的重要性。

“该公司应特别关注对系统的不熟悉以及关键系统的操作问题,譬如升力抑制系统。

“该公司必须确保完全遵守民航法规,包括获得非定期航班服务的必要批准,及遵守飞机手册中概述的座位协议。

“公司也应进行定期审计和监督,以识别和纠正任何监管合规漏洞。”

报告说,该公司和失事飞机拥有者投资信投合作社公司(KAPB),应实施健全的安全管理体系,促进透明、问责和持续改进的文化,包括建立明确的责任范围、改善沟通渠道及定期进行安全审计和评估。

报告也建议JET VALET审查和更新操作程序,包括有关关键系统如升降机倾卸系统的明确警告和简报,以确保机组人员充分了解相关风险和安全操作程序。

报告指出,民航局应检讨当前的监管框架,确保外国机组人员在大马操作外国飞机时的安全。

有关审查应包括对执照要求、培训标准和操作协议的评估,以确保符合国际航空安全标准,并减少与外国飞机操作相关的风险。

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【艾美娜城坠机报告】驾驶舱语音记录器播出 机师惊慌恐惧尖叫

(吉隆坡16日讯)雪州莎阿南艾美娜城N28JV飞机小型飞机的驾驶舱语音记录器记录了机师在灾难发生前,经历了惊慌恐惧的一刻。

航空事故调查局(BSKU)今日公布这宗造成10人罹难的坠机空难的完整调查报告中,附上语音记录内容。

语音记录显示机师在降落前与梳邦控制塔保持着联系,当飞机接近苏丹阿都阿兹莎机场时,控制塔批准了飞机降落。

“06:48:56.9(世界协调时间)通过驾驶舱区域麦克风声音或声源记录到咔哒声。

”这表明飞机的升力倾卸扰流板已启动。

“1分钟后,类似升力倾卸警告音的声音响起,持续1.5秒。这表明飞机的升力倾卸扰流板已启动。

接下来,驾驶飞机的副机师表示担忧,他注意到有些不对劲。

06:49:00.0:副机长“哇,哇,哇……,发生了什么事?”

据报告,升力倾卸警告音一直持续到录音结束。

记录的最后时刻是:

06:49:10.2

副机师SIC - 哦……哦哦哦哦哦。

06:49:11.2

正机师:Ya Allah (尖叫)

06:49:11.2

副机师- Ya Allah. Ya Allah. Ya Allah.(尖叫)

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