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大涨潮袭巴生港口吉胆岛 主要道路淹没·凌晨交通堵塞

(巴生18日讯)凌晨出现大涨潮现象,巴生港口及吉胆岛码头今晨周遭主要道路淹水,引发交通拥堵,而殃及的门市则推迟营业。

今日清晨4时55分开始上水,积水高约2尺,并于今晨6时55分开始退水,1小时后全面消退。

巴生市议员李富豪指出,今次的大涨潮情况比上个月来得严重,所幸今早没有暴风雨,否则或酿水灾。

他说,今晨涨潮刚好是上班时段,导致交通阻塞,尤其是巴生港一带,因积水关系, 连摩托车也无法通行。

他说,警方、巴生市厅执法人员及消拯员等都到高危区驻守,水闸门都已关闭,不过因为水位太高,海水还是渗透进来。

此外,吉胆岛的浮脚桥路也海水淹没,一些地区水淹至膝盖处。

一名船艇服务业者指出,今日大涨潮不影响渡轮往吉胆岛的运营时间,如常运作。

另外,码头附近一家参与业者阿都拉曼阿末说,由于门市上水,因此等全面退水后,才准备营业。

马来西亚测绘局在脸书分享涨潮地点的实时信息,指巴生港附近地区今日凌晨4时55分开始上水,约1小时后开始呈退水迹象,需修复受灾区包括巴生港警局的托儿所及祈祷室,因地势较低。

 

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改善港口生态系统减拥堵 安华:明年优先扩建路段

(巴生27日讯)首相拿督斯里安华指出,港口的基础设施和生态系统需不断改善和增强,以减缓港口拥堵问题,并进一步把大马打造成多元化工业运输枢纽。

他说,提升港口和运输能力的事项已数次带上内阁会议,包括巴生港口的西港问题。

“港口在支持政府吸引各种投资,以推动国家经济增长方面起着重要作用,因此现有生态系统和基础设施需进一步改善。在政府方面,我们要求简化和加速相关事务,以免因行政事务而导致国家落在人后。”

也是财政部长的安华今日在西港2号动土礼上致词时指出,港口扮演着推动国家经济增长的重要角色,这与通过增加投资和贸易,将我国打造成多元化工业运输枢纽的愿景相辅相成。

他说,开设西港2号是减少巴生港口拥堵问题的正确之举,而这问题也困扰着槟城港口和柔佛的丹绒柏勒巴斯港口。

他指西港作为全球海事和物流枢纽,将通过开设西港2号新货柜码头而进一步增强。

“1994年我作为时任财长,曾到访西港,以查看该港口的早期建设工程,我能清楚看到它作为重要港口的能力和潜能。因此,我认为开设这项新基础设施的必要性不容置疑,政府将全力支持确保该港口扩建项目取得成功。”

出席者包括交通部长陆兆福、投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁、雪兰莪州务大臣拿督斯里阿米鲁丁、政府首席秘书丹斯里山苏阿兹里、交通部秘书长加纳山蒂兰、巴生港务局主席欧阳捍华、总经理苏巴马廉、西港控股执行主席兼董事经理拿督鲁本埃米尔、巴生西港私人有限公司总执行长李万达、董事叶承智、西港职工会主席罗斯里、巴生国会议员甘纳巴迪劳、巴生港口州议员阿兹米占等。

先评估政府财力

针对巴生港口通道频频发生罗里事故,政府同意将该路段的扩建作为明年发展规划的优先事项。

安华说,此事将与阿米鲁丁和陆兆福展开进一步讨论,以评估政府的财政能力,过后再对港口道路扩建工程作出决定。

安华也吁请港口管理层提高员工的薪金,以与公司生产力和财务的提升相匹配。他也希望当局关注员工福利问题,如子女的教育和住房,因为公司的成功与员工生产力和付出,密不可分。

另外,安华指最近我国经济走强,除了归功于政治稳定,也与政府明确和透明的政策有关。

他说,亚马逊云服务(AWS)高层昨日就当面告知,该公司会选择来马投资,不仅是因为本地政治稳定,更大原因在于我国有明确与透明的政策,让外资心安。

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