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大马机场控股:国际航空恢复运作渐多

(吉隆坡14日讯)大马机场控股有限公司 (MAHB) 指出,继2019冠状病毒病防疫措施奏效后,迄今已有越来越多国际航空公司在吉隆坡国际机场恢复运作。

该公司今日发文告说,本月初再有3家国际航空公司在吉隆坡国际机场恢复运作,包括每周4次从吉隆坡飞往英国及相关地点的英国航空公司;每周两次飞往马斯喀特的阿曼航空公司;每周一次飞往亚的斯亚贝巴的埃塞俄比亚航空公司。

文告指出,国内机场的搭客流量与航班次数,每月持续出现缓慢增长的情况。

“在今年9月,搭客流量比8月增加了19%,录得170万人次;飞机起降量则是增长了9.8%,达2万7010架次。
  
“与此同时,自有5家国际航空公司于我们在土耳其伊斯坦堡的萨比哈格克琴机场(ISG)运作后,搭客流量录得近200万人次。这也是集团在上个月录得350万人次的总搭客流量。”

续称,相对而言,国内今年的空运业务运作较为稳定,其表现比客机更具有韧性。

“今年1月大马机场控股至8月的数据显示,我国的货运量平均约为每月6万5000公吨,而2019年约为每月7万6000公吨。”

总执行长拿督莫哈末苏克里说,自2019年以来,吉隆坡国际机场今年保持了与去年相同数量的货运航空公司。

“在吉隆坡(吉隆坡国际机场)共有21家货运航空公司(包括空运包机)。”

他指出,随着该公司与阿里巴巴集团物流部门菜鸟的合资企业,即吉隆坡国际机场航空城(KLIA Aeropolis)的电子配送中心即将投入运营,它将进一步巩固吉隆坡作为区域分销中心的地位。

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陆兆福:满足未来客流量 4.4亿提升亚庇机场

(吉隆坡13日讯)交通部长陆兆福说,内阁上周五批准耗资4亿4230万令吉的亚庇国际机场(LTAKK)提升工程。

他说,这项由大马机场控股(MAHB)负责的项目,施工前阶段在今年开始进行,预料耗时48个月,于2027年竣工。

不涉政府担保

“这是由机场控股私人融资的倡议计划,不涉及政府担保。”

他今日在国会召开一项记者会说,这项工程包括将航站楼的容量,从每年900万人次的乘客增加到1200万人次,以及建设高架区域和增加7个停机位(停机坪)等新设施。

此外,陆兆福说,其他基础设施还包括改善机场一带的道路,还有使用绿色科技并结合4.0机场技术,通过整合自动化和先进技术来提高运营效率。

他说,亚庇机场作为全马第二繁忙的机场,每年客运量达940万人次,且已超过2019年的容量。

10年后料1240万人次

他说,尽管2020和2021年基于冠病疫情而影响客运量,但从2023年开始已恢复乘客量,并增至每年700万人次。

“预测到2034年,这个数字预计将增至每年1240万人次。截至2024年10月,亚庇机场已记录的乘客总数为660万人次,与2023年同期相比增长13.4%。”

陆兆福说,亚庇机场提升计划是政府的一项承诺,旨在确保沙巴的基础设施不仅满足当前的需求,且准备好应对未来的需求。

“相信这项投资不仅将为大马机场控股带来回报,也将为沙巴人民和国家打开机会和繁荣之门。”

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