（八打灵再也17日讯）大马律师公会前主席沙林巴西尔认为，看守政府在第15届全国大选前两天，与一家私人企业签署“委任协议”，直接授予多车道自由流通（MLFF）项目特许权的作法，已引发道德问题。

他质疑当时的国阵与国盟看守政府为何在不招标的情况下，急于直接与杨忠礼控股有限公司的子公司签署总值34亿6000万令吉的协议。

“看守政府是在国会解散后便开始执行任务，即原有内阁将继续施政，直至新政府组成，目的是要确保国家在国会解散后至大选这段期间，平稳运行。”

也是资深律师的沙林巴西尔向网媒“自由今日大马”表示，在缺乏明确指南规范看守政府运作的情况下，传统上都会认为看守政府不应做出任何重大的财务决策，以免对继任政府带来影响。

他说，看守政府只能在国会解散之前，根据已批准的财政拨款落实既有政策或合同。

“看守政府必须扮演好在过渡时期保护国家利益受托人的角色。”

他也认为，目前政府迫切需要厘清看守政府的责任和作用，并制定出明确的指南方针。

另一方面，经济学家葛美兹博士说，非政府组织早前已一直促请当局制定法律，以明确界定看守政府可做或不可做的事。

他说，大多数民主国家都有此相关的法律。

“就这个项目而言，如是（国会）解散前通过的预算，这可能是被允许的，而一旦前朝政府授予合约，新政府就很难撤销它。

“然而，合约的条件可以重新谈判，就好比东海岸铁路计划的情况。”

上周，“自由今日大马”报道称，32家高速公路收费特许经营商抗议政府直接将多车道自由流通（MLFF）项目授予一家私营公司。

不过，工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇表示，该项目的授标尚未最终确定，政府在内阁评估此事后，才于去年11月17日批准了关于多车道自由流通（MLFF）概念的“委任协议”。

在MLFF项目之下，所有大道进出口将变成无障碍收费的车道，以减少拥堵并缓解交通流量。