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无法完成债务重组讨论 马航向国库控股寻财援

(吉隆坡21日讯)由于马航无法在10月11日的原定期限内完成与债权人和出租人之间的债务重组讨论,因此转向其唯一股东国库控股寻求财政援助。

“The Edge”报道,面对财政困难的马航告知,他们向主权基金寻求财政援助,不过目前不便透露所求的金额。

有报道指市场传言马航要向国库控股求取5亿美元(约20亿4600万令吉)的新资本。

若马航获得援助,将会是国库控股继在2014年宣布马航5年复苏计划下注入60亿令吉后的第一个救济行动。

据悉,马航母公司马来西亚航空集团(MAG)正在与约40个债权人和出租人商讨,在160亿令吉的债务重组中接受未偿还债务减免。马航需要得到持有债务总值至少75%的债权人的批准,这是法律所允许的门槛。

报道提到,MAG透过电邮回复指出,该集团债务重组讨论已进入最后阶段,预计于12月首周取得商业协议。

据了解,马航在自愿重组谈判中取得进展。该电邮内容提到谈判步伐在未来几天和几周将加快,然后达到商业协议。

该集团指出,目前他们还没决定要通过法律行动解决问题,因为马航首选是与相关利益者达致协议。

另一方面,报道指国库控股一名发言人接受电访时说,作为股东,国库控股全力支持该集团进行债务重组。

“任何财政援助胥视马航跟债权人和出租人对债务重组的谈判结果。”

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财经新闻

马航乌兹别克航空 重启机位共享协议

(吉隆坡13日讯)大马航空(Malaysia Airlines)与乌兹别克航空(Uzbekistan Airways)联合宣布,双方将恢复机位共享(codesharing)协议,加强东南亚与中亚之间的航空交通。

根据更新后的协议,马航将为乌兹别克航空营运的塔什干(Tashkent)至吉隆坡航线,冠上“MH”的航班代号。这意味着,马航进入中亚市场,并为大马乘客提供飞往当地的直接航班。

同时,乌兹别克航空则将在马航经营的特定航线上,如吉隆坡至浮罗交怡和吉隆坡至亚庇,冠以“HY”的航班代号。

上述新航班的机票,如今可在两家公司的官方网站上购买。

机位共享是一种航空业中常见的交易,一家航空公司的航班代号,可以用在另一家航空公司所经营的航线上。

换言之,这相当于航空公司之间的“代购”机制,让没有飞行相关航线的航空公司,通过购入其他航空公司的机票,再出售予想飞往有关目的地的乘客。

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