（槟城11日讯）民主行动党秘书长林冠英指出，交通部长拿督斯里魏家祥博士只根据宏升产业集团写给大马机场控股公司，指该集团对槟城国际机场扩建计划感兴趣的信件，就指控他在担任财政部长时指示大马机场控股公司将计划颁布予宏升产业集团，是逻辑思维很有问题。

林冠英也是峇眼国会议员。他今日在文告中表示，魏家祥毫无根据的指责他协助宏升产业集团，让其透过私人融资倡议模式参与槟城国际机场扩建计划。

“相反的，魏家祥只根据宏升产业集团写给大马机场控股公司，指该集团对扩建计划感兴趣的信件，就对我做出指控。如果一家集团表示对计划感兴趣的信件就能证明有不当行为，那么魏家祥的逻辑思维就很有问题了。”

魏家祥忘记希盟落实4重要体制和程序

林冠英说，除了缺乏针对他的证据之外，魏家祥也忘记希盟落实的4个重要体制和程序，而目前的国盟政府似乎也放弃了这些做法。

第一，希盟政府的财政部对大型公共基础建设计划进行公开招标。尽管魏家祥做出暗讽，但没有一家公司获得优待，可通过与大马机场控股公司或陆兆福当时领导的交通部进行谈判招标参与槟城国际机场扩建计划。

第二，大马机场控股公司以自己的名义，向槟岛市政厅申请槟城国际机场扩建计划的规划批准。这显示大马机场控股公司有意独自，或通过私人融资倡议模式与私人伙伴一同承包这项计划。大马机场控股公司可能通过公开招标来选择合作伙伴。而槟岛市政厅已批准了扩建计划的规划准证。

第三，大马机场控股公司是在大马交易所主板上市的公司，需遵守严格的监管规定。该公司的持股者也包括外国合作伙伴，他们将因为谈判招标会损害到他们的经济利益，而做出反对。

第四，希盟委任独立的专业人士和专家出任大马机场控股公司董事，包括联邦法院前法官丹斯里再努受委为主席。董事会将负责批准任何通过公开招标颁布的合约，而不是财政部。现今的国盟政府却推翻这项体制改革，委任政治人物进入大马机场控股公司董事会。

“这四个因素加上魏家祥缺乏证据，清楚显示相较于陆兆福，魏家祥是一名差劲的交通部长，未能理解大马机场控股公司作为在大马交易所主板上市的公司的角色。”