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柔新捷运站22日线上动土仪式

(新山20日讯)基于柔佛州仍在实施有条件行动管控令,柔新捷运系统(RTS)武吉查卡站动土仪式将于来临星期日(22日)透过虚拟方式举行,身处于各方的嘉宾们将在虚拟空间上同步参与这场别开生面的仪式。

其中柔佛苏丹依布拉欣陛下会在新山武吉士林王宫主持推介仪式,其他受邀嘉宾则将在各自所处地点或被指定的地点参与仪式,包括MRT私人有限公司总执行长拿督查里夫、交通部长拿督斯里魏家祥博士、副部长哈斯比及秘书长拿督依山、柔佛州务大臣拿督哈斯尼、柔佛州秘书拿督阿兹米、柔佛财政司拿督阿都哈欣和州行政议员等等。

柔佛王储东姑依斯迈也将参与仪式。

这场配合柔佛苏丹62岁华诞而举办的动土仪式,将以视频会议软件Zoom的直播仪式进行,媒体也受邀线上采访。

根据MRT私人有限公司今日发给媒体的邀请函,动土仪式的时间是下午1时30分至4时30分,大会会播放动土仪式的现场,即是新山武吉查卡站的关税、移民与检疫设施(CIQ)的所在地,以及陛下在武吉士林王宫主持仪式的情况。

根据大会的节目流程,当天的仪式简而隆重,只安排查里夫致词,之后则举行动土仪式和播放柔新捷运项目的视频,在仪式结束后的下午3时50分则召开新闻发布会,让媒体线上采访。

柔新捷运系统项目在过去两年多次展延,根据日前苏丹面簿贴文透露,这个连接新山和新加坡兀兰的武吉查卡站,预计将在动土礼之后的本月底展开建设工程。

马新签署捷运系统双边协议

马新两国是于今年7月30日签署柔新捷运系统(RTS)双边协议,首相丹斯里慕尤丁与新加坡总理李显龙共同见证三个协议书的签订,让该捷运系统项目重新启动。

根据原定计划,长达4公里的柔新捷运系统连接新山武吉查卡站和新加坡兀兰北站,每小时载客量达1万名乘客,一天可承载的乘客量达28万8000人。

交通部长拿督斯里魏家祥博士当时在记者会指该捷运系统整个项目造价预计100亿令吉,马来西亚承担39%,
新加坡承担61%。此工程将于明年首季动工,预计在2026年杪竣工及投入运作。

柔新捷运系统在两国各有一个关税、移民与检疫设施(CIQ),乘客只需要在出发地完成一次出入境通关程序。

魏家祥也说,从新山前往新加坡的乘客,只要在武吉查卡的关卡设施完成通关程序,乘坐柔新捷运抵达新加坡兀兰北站后,无需再次进行通关程序。

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财经新闻

大马进度达93% 柔新捷运将安装轨道

(新山29日讯)大马及新加坡的基建公司在柔新捷运系统的结构工程方面取得良好进展,其中大马的铁路基建工程包括柔新捷运系统维护站、武吉查卡站、陆地和海上高架桥的建设进度已完成约93%。

大马捷运公司、新加坡陆路交通管理局和负责营运柔新捷运系统的RTS Operations公司(RTSO)今日发联合文告说,马新的基建公司将在今年底前逐步授权给RTSO 接管捷运系统连接的工程,以便该公司能开始轨道系统的安装工程。

“RTSO准备在今年秒开始安装柔新捷运系统的轨道系统,包括建设柔新捷运系统的轨道,以及信号、通信、综合监控和牵引供电系统。”

文告指各自政府委任的基建公司,主要是负责设计、建造和维护捷运系统的基建,而RTSO是国家基建公司与新加坡铁路运营商SMRT集团的合资企业,负责营运柔新捷运系统服务。

今年1月11日,首相拿督斯里安华与时任新加坡总理李显龙一同见证17.1公尺长的连接桥完工仪式,该桥梁是连接马新之间的海上高架桥。

随后,马新的基建公司在柔新捷运系统的结构工程方面取得良好进展,包括车站、隧道、高架桥和维修运作站。新加坡方面的工程正稳步推进,迄今整体基建工程逾80%已经完工。

文告指海上和陆地高架桥已接近完工,新加坡基建公司准备在今年底逐步授予RTSO,以获得新加坡境内基础设施的权限。

剩余工程包括建筑工程、道路工程、电气和维护系统安装等,这些工程将与柔新捷运系统的其他结构工程同步展开,马新所有相关方皆需密切协调。

兀兰北站明年施工

连接柔新捷运系统和现有汤申-东海岸线(TEL,简称汤东线)兀兰北站底层的施工工程,将于明年展开。

文告指当客运服务开始时,将促进柔新捷运系统与新加坡地铁网络的无缝连接。

另外,柔新捷运系统基建工程的轨道基建现已从柔佛的Wadi Hana站,端到端连接到新加坡的兀兰北站。

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