要闻

槟海底隧道及3大道 发展商CZC被指裁员

(槟城22日讯)槟城海底隧道及三条大道发展商Consortium Zenith Construction有限公司(CZC)被指裁员20多人,槟州基本设施及交通委员会主席再里尔指,这是该公司的内部运作,州政府不能干预。

根据网媒“The Vibes”报道,该公司在今年初已裁员20多人,当中包括工程师及经理。

“但该公司透露将引进重型机械开始进行工程,不过在进行动工仪式的地段上,并没发现有进行任何工程。”

报道指出,槟首长曹观友在2019年出席有关动工仪式,是要兴建6公里长,从亚依淡新市镇至敦林苍佑大道的大道工程,该工程原定去年开始,2023年4月竣工。

根据1名知情人士指出,在吉打ECK发展有限公司入驻Zenith建筑集团后,就开始有裁员的动作,而一些员工已向劳工部提出申诉。

ECK发展有限公司1名高层指出,他将把有关裁员的问题转发公司总部,并保证在进行这项工程时会保持透明。

再里尔受询时指出,州政府已获知有关裁员的消息。

“这可能是该公司重组,州政府不能干预,但我们希望发展商在裁员时,能够遵守法律。”

他指出,州政府被告知,ECK很重视及要完成有关工程,州政府也与该集团保持联系,以做好准备。

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北马

槟海底隧道报告等逾10年 胡栋强盼勿再狼来了

(槟城13日讯)民政党槟州主席胡栋强表示,“两岸三通,一个槟城”计划下的海底隧道的可行性研究报告一直无法出炉,因此,他希望首长曹观友指2月将获取报告的谈话,不再是“狼来了”。

他今日发文告指出,上述所谓的报告,让人民等待至少10年,人民不希望左10年右10年,而报告一直迟迟无法出炉。

他形容,州政府从宣布落实“两岸三通,一个槟城”计划至今,完全未给予人民满意的交代,每次都拖泥带水,早前指此研究报告已完成,一旦取得包括中央技术机构建议将立即提呈州行政会议,但曹观友日前又指报告只会在一、两周后出炉,才决定是否继续建设海底隧道。

“海底隧道争议可追溯到2011年,不论是前首长林冠英或曹观友,从10年前到10年后,一直在旧课题上徘徊,不但毫无进展且一直在说谎,企图避开各方追问,完全不负责任。”

他质问,若州政府决定放弃建设海底隧道,是否将以其他发展计划,包括兴建第三座大桥取代,总不能每一次在人民面前宣布落实大型发展计划,中途无法实现后不了了之。

他表示,4项计划(三条大道和海底隧道)的可行性研究报告和详细设计费成本为3亿0500万令吉,并通过“土地交换”方案交付予Zenith Construction Consortium (CZC)的2亿0800万令吉土地,有关发展商已在土地上完成兴建豪华房屋计划,州政府是要如何作出交代。

“通过交换方案的土地已被发展商征用,倘若海底隧道可行性报告一直无法出炉,这不是等于在欺骗人民吗?”

他说,槟州希盟政府缺乏诚意,若根据目前的情况,备受争议的槟城海底隧道计划可能会被取消,分分钟变成“海底睡道”。

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