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沙巴死亡车祸夺6命

(拿笃10日讯)沙巴拿笃东谷路今早发生一宗夺走6条人命的死亡车祸。

沙巴消拯局总监卡马鲁查曼证实,消拯局今早8时30分被通知,东谷路靠近甘榜孟巴都发生涉及一辆拖格罗里、一辆货卡及一辆轿车的车祸。

他指出,这宗车祸导致拖格罗里坠落深约20公尺的山谷,司机当场丧生。

“除了拖格罗里司机断魂,其余5名死者包括相信是夫妇的货卡男司机与女乘客,普腾轿车的3名乘客。”

 

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政治

分析员:无需制定替代计划 东马三分一国席不容谈判

(吉隆坡4日讯)在沙巴和砂拉越获得国会下议院三分之一议席课题上,政治分析员认为沙巴和砂拉越无需因为联邦政府可能拒绝东马的要求而制定替代计划,强调此事并没有协商余地。

塔斯马尼亚大学亚洲研究院主任詹运豪博士和“我是砂拉越子民”(Saya Anak Sarawak)创办人彼得约翰接受网络媒体“自由今日大马”访问时表示,沙巴和砂拉越没必要制定“B计划”,因为这项需求是不容谈判的。

纠正历史错误

他们表示,沙巴和砂拉越推动这项倡议,是为纠正新加坡于1965年退出联邦政府后所造成的历史错误。

根据1963年马来西亚协议(MA63),马来西亚于1963年成立时,在国会下议院160个议席中,分别是马来亚获得105个席位(代表65%投票权)、砂拉越获24个席位、沙巴获16个席位,以及新加坡拥有15个席位,这让马来亚无法获得修改联邦宪法所需的三分之二多数代表权。

然而,随着新加坡于1965年退出马来西亚后,所拥有的15个席位没重新分配给沙巴和砂拉越,导致东马2个州属失去否决权。

彼得约翰指出,东马2个州属在国会下议院获三分之一代表权,并非在谈判,而是要求取回代表权。

马来政党或阻安华满足需求

詹运豪认为,这项倡议就犹如2021年12月生效的宪法修正案般,该修正案使沙巴和砂拉越恢复与马来亚半岛在联邦中的平等伙伴关系。

他说,该修正案最初由希望联盟政府于2019年在国会下议院提出,但因未能获得所需三分之二多数支持而被否决。

他说,恢复东马三分之一议席是不可避免的措施,这项要求早在2年前获得政府1963年马来西亚协议特别委员会的支持。因此,这项计划没理由会遭到阻力,即使可能会有所延误,但政府需找到完成这项计划的路线图。

此外,詹运豪提出,首相拿督斯里安华将在其任期内,满足这项要求并从中受益,因为这可能会确保他在下届全国大选中,继续获得沙巴和砂拉越执政联盟的支持。

“然而,安华可能面对西马的马来政党支持方面的巨大挑战。他们不可能给予支持,因为认为沙巴和砂拉越不应获得三分之一国会席位。”

国会下议院目前有222名议员,其中沙巴和砂拉越获分配25和31个席位,共拥有25.2%投票权,这允许来自西马的166名国会议员中的148名国会议员可以自行推动宪法修正案。

沙巴国家团结党副主席蔡德和上周建议沙巴和砂拉越制定B计划,因为他们无法假设联邦政府会将国会三分之一决策权移交给东马。

副首相兼砂拉越政党联盟副主席拿督斯里法迪拉去年曾经表示,获分配国会三分之一席位可能需要两到3年时间,此事仍处于讨论阶段。

沙巴州首席部长拿督哈兹兹上周也表示,需要先与联邦政府讨论数项事宜,包括选区划分和每个选区的选民人数。

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