（吉隆坡8日讯）森林城市副总经理沙鲁依占表示，身为专业工程师，他认为隆新高铁有必要进行。

他说，从技术性角度，隆新高铁带来很好的连接性，不只对依斯干达特区，更多是森林城市。

不过，他强调，不论隆新高铁是否开建，森林城市发展项目势在必行。

他昨天接受八度空间财经十四行访问时这么表示。

沙鲁强调，森林城市项目在2015年开始，之后才有建议兴建隆新高铁，高铁突然喊停，不过森林城市在连接上没有面对任何大问题。

“我们在2014年开始已建立品牌，如要置业投资的买家，就算没有高铁，45个国家的人前来买产业。

“我们有另一项大型项目就是新山金海湾项目，离兀兰关卡非常近，森林城市也靠近大士关卡，非常接近新加坡。”

他形容，柔新捷运系统（RTS）是另一个催化柔佛经济发展的推进器，连接柔新的第三个通道，肯定让森林城市从中受惠。

在当前冠病疫情下，庞大的森林城市发展项目是碍可如期完成？

沙鲁说，所有4岛屿的建设预期在2035年完成，目前在政府协助下，项目仍然按照进度进行，投资也持续流入。

他表示，森林城市于2015年开始填海建岛，目前开垦900万平方米土地，相等于4个樟宜机场的规模，目前建竣2万8000个住宅单位公寓、两个国际高尔夫球球、两家酒店、4至5免税商店、国际学校等，过去5年开发，总投资额达200亿令吉，并额外投资10亿令吉作为基础建设。

“建设永无止境，也不会停止，接下来我们会建设第二个岛屿，在14年完成另3个岛屿。”
 

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