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签署国际海事组织公约 魏家祥:增强海上航行安全

(布城16日讯)我国今天签署了国际海事组织公约,为海洋导航提供辅助。

交通部长拿督斯里魏家祥博士指出,作为签署国,马来西亚将以这项公约作为增强海上航行的安全性和效率的关键指标。

“作为马六甲海峡的沿海国家,马来西亚在引领现代导航标准的道路上扮演着重要角色。这些标准对于航海员和国际海事来说更加安全可靠。 ”

由于疫情的关系,这是联合国会员首次在法国境外签署这项公约,法国是国际航标协会(IALA)的所在地。

魏家祥今晚在面簿贴文指出,作为2020年2月25日至28日举行的国际航标协会(IALA)外交会议的东道国,大马很荣幸能够成为最先签署这项公约的首批国家。

“我们希望一年后可以批准该公约并使其成功生效。 ”
 
见证这项仪式的嘉宾包括法国驻马大使罗兰加拉格、交通部秘书长拿督依山依萨为首的交通部高层、灯标董事会成员、外交部海事事务部总监阿迪娜、海事部总监拿督巴哈林及马来西亚船东协会(MASA)主席拿督阿都哈克。

与此同时,未能莅临现场的代表则透过视讯会议方式参与这项仪式。当中包括海事谈判特别代表大使塞吉塞古拉、法国、联合国、国际组织、人权和法语国家组织副主任塞雷查莱特 、国际航标协会(IALA)秘书长弗朗西斯扎卡里以及马来西亚驻法国大使馆代表。

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纳吉特赦令附录是否存在 魏家祥促安华正面回应

(吉隆坡14日讯)有关前首相拿督斯里纳吉特赦令附录是否真的存在一事,马华总会长拿督斯里魏家祥博士要求首相拿督斯里安华正面回应,向民众解释清楚,而不是继续顾左右而言他。

他表示,人民已厌倦政府的花言巧语和缄默,如今只想知道一个肯定的答案。

他也批评安华以可能妨碍司法为由拒绝回答的做法,令民众无法判断,政府是否有遵守前国家元首的谕令。

魏家祥今天在社交媒体上传一段影片,向政府和安华喊话:“有就说有,没有就说没有。

“这问题在3月7日提出,已经240多天了,如今才抛出可能构成藐视法庭的问题。”

他强调,他尊重前国家元首的最终决定权,追问特赦令附录一事并非是要挑战国家元首和法庭的地位,也不是要妨碍司法,反而是那些违反和藏匿元首谕令者,才是滥用元首和法庭名义的人。

“为什么说他们滥用法庭(名义)?因为他们只要回答有或没有特赦令附录,法庭就无需审讯了。”

魏家祥也表示,若不存在特赦令,政府就应该提控和对付那些造谣者。

另外,他指出,禁止在法庭外讨论案件的规则不适用于我国,因为大马的司法体系已经废除陪审团制,法院判决完全是由专业法官作出,不会轻易受到外界舆论的影响。

魏家祥举例,纳吉的SRC贪腐案件诉讼期间也在法庭外引起热烈讨论。

2022年8月23日,纳吉因在SRC国际公司挪用资金案中被判滥权、刑事失信和洗黑钱罪名成立,遭判处12年监禁并被罚款2亿1000万令吉,目前正在加影监狱服刑。

今年2月,特赦局宣布将他的刑期减半,预计纳吉将于2028年8月23日获释,罚款则减至5000万令吉;如果他未能缴清罚款,则刑期将延长一年至2029年8月23日。

然而,有消息指出,前任国家元首苏丹阿都拉曾经发布一份附录,谕令允许纳吉在剩余的刑期间居家服刑。

纳吉已经针对此事申请司法审查,要求政府确认并执行这项谕令。

 

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