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航权Q3申请降66.7%

(吉隆坡12日讯)受2019冠状病毒病疫情的影响,今年第三季航权(ATR)的申请同比去年下降66.7%。

马来西亚航空委员会(MAVCOM)今日公布今年7月1日至9月30日的大马民航航权分配报告。

报告指出,该委员会在这期间共批准12个航权申请,占这一时期收到申请的100%。与今年上半年相比,航权的申请量下挫55.6%,同比去年则剧跌66.7%。

在12个航权申请中,有7个是国内航线,其余5个为国际航线。国际航线批准的目的地包括日本(1)、香港(2)和东盟地区(2)。

马来西亚航空公司获得最多批准,共7个,其次为Raya Airways的3个,而亚航和飞萤航空各1个。

为了缓解航空公司在当前冠病大流行期间的行政挑战,该委员会于今年6月4日取消了6个月未使用航权将面对自动撤销的附带条件,以让承运人无限期保留其当前航权资产组合,直至另行通知。至于已过期的航权和有关航空公司自行终止航线情况下则不包括在内。

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航委会放宽国际空中交通权条件

(吉隆坡13日讯)马来西亚航空委员会(MAVCOM)放宽国际空中交通权(ATR)条件,即在批准后6个月内,自动撤销未使用的空中交通权。

该委员会发文告说,这项灵活性政策是自2020年6月5日生效。它主要是促进航空公司在行政和监管上的挑战,并让他们能保持当前的ATR分配活跃。

据2021年第二季度,该委员会批准了100%的ATR申请。

“我们共收到10项ATR申请,其中5项是用于国际航线,其余5项用于国内航线。”

文告指出,ATR的申请与去年同季相比下降 58.3%,较去年同比下降 11%。

在2021年第二季度的10项ATR批准中,MyJet Xpress 航空获更多的批准,共计7个。与此同时,亚航X 、马印航空及世界货运航空(World Cargo)各获1项批准。

世界货运航空在4月1日将其航空服务准证(ASP )转换为航空服务执照(ASL ),并且是货运方面的最新ASL持有人。

ASP适用于不定期的旅程,而 ASL适用于具有固定时间表的旅程。

Mavcom 执行主席拿督斯里沙里布丁说:“作为商业和经济监管机构,在充满挑战的时期,该委员会致力于寻求方案协助业者,让他们能在全球大流行中幸
存下来,并在不久的将来专注于继续提供全面服务。

“除了让ATR的届满日期更具灵活性,我们还延长服务质量框架执法以及 2016 年马来西亚航空消费者保护法典。”

他也对我国货运方面持续健康增长,感到鼓舞。

“这项发展说明了此领域的耐力水平及其反弹能力。”

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