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萧健皓促交通部伸援手 盼再调降货柜延滞费

(吉隆坡28日讯)马来西亚船运协会(MNSC)会长拿督萧健皓博士促请交通部“再出手”干预,取消或减降货柜延滞费。

他说,上述费用是以每日逾期累积计算向船务公司或制造商收取,而且款额巨大。

“对于交通部之前要求港务局撤销港务费的做法,本会认为是很合时宜措施,因为它已促使巴生、柔佛及沙巴港务局取消在行动管控期间征缴港口仓储费,从而帮助减轻船务公司在此艰难时期面对的财务亏损。”

隔离检疫加重成本

萧健皓在文告中反映船务业困境,要求交通部“再出手”。

他说,该会对全球市场疲弱,对出口新订单的影响表示高度关注。

“大马的首个季度出口货品及服务的贸易额下跌7.1%,创下连续第3个季度萎缩纪录,去年第4季挫跌3.4%。

“出口额的猛挫是源于全球经济不景,及2019冠状病毒病疫情带来贸易量的萎缩。

“船务活动也因全球各地港口的封锁而大受影响,这也是随着供应链受到影响而导致进出口贸易衰减的另一个原因;还有很多港口对进口货船的船员及货物实施14天隔离检疫的措施,均加剧问题的冲击,这些都限制船务运量及增加船运成本。

“根据船务公司的意见反馈,物流成本调涨10%至20%,也削减我国在复苏行动管控期间的出口竞争力。”

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【独家】“简易大马”奏效·数年变数月 外资设厂快又易

独家报道:苏韵鸰

(吉隆坡18日讯)在过去两年我国推行“简易大马(MyMudah)”倡议下,进驻我国投资的企业从申请投资到设立厂房投入运作的整个过程,更简易快捷。

以往,一个投资项目的申请到设厂过程可以耗时三四年才完成;但过去两年,只要数个月时间就已完成的例子则不少。

利商特别工作队(PEMUDAH)联合主席拿督萧健皓博士接受《南洋商报》专访时侃侃而谈一些成功“简易”过程的实例,在“简易大马”倡议下,吉打州就推行了“E10投资准证”,这让原本需耗费三四年才能投入运作的投资项目,飞速缩短至只要耗时10个月,就能开始运作。

“简易大马”重点:

1. 作业程序减繁文缛节

2. 政商与企业共享资讯

3. 在线服务因疫普及化

ASPEN手套居林高科技园
从零到建成仅耗10个月

萧健皓再举一例说,ASPEN手套在2020年进驻吉打居林高科技园,这项投资额高达近2亿令吉,经由“简易大马”单位发挥总协调的角色下,为投资者安排建筑工程师与政府单位展开对话会,使得该投资从前期的绘制厂房图测至建竣,直到获得落成准证(CCC)为止的整个过程,仅仅需耗时10个月便大功告成。

“不仅如此,还有另外3家企业也在‘简易大马’倡议下,开拓了投资项目。”

透过“简易大马”进驻我国的成功之例岂止一二,他续说,总部位于日本的隐形眼镜和镜片护理解决方案专业设计和制造商目立康株式会社也进驻吉打州居林高科技园,投资6亿5000令吉,以建立该集团在马来西亚的第一间制造厂,生产日抛型隐形眼镜。

关丹产业园吸资力强

“此外,Ferrotec公司和奥地利奥特斯技术与系统技术股份公司(AT&S)也落户居林高科技园,分别投资6亿令吉和85亿令吉。”

他强调,不仅是吉打州,彭亨关丹产业园的也具备吸引投资的超强力度,在“简易大马”单位的协调下,也成功引入精明手套集团(Smart Gloves Holdings)的进驻。

他说,通过简化程序,入境本地的公司从获得批准和执照建造工厂,整体过程需时比区域平均快3倍。

E10投资准证边等边动工

究竟如何具体简化程序,来听听萧健皓分享一个实例。

萧健皓以吉打州“E10投资准证”措施举例说,业者从申请图测到完成建筑和工厂投入运作,原本需要耗时24个月的时间,但在“简易大马”步骤下,已简化至10个月内就可完成。

根据萧健皓提供给本报记者的“E10投资准证”资料显示,从前在申请建筑工程时,必须取得一站式审核中心的完整批准,意即提交资料的8个月后,才能开始动工,是“一步一脚印”渐进式的申请流程。

之后,在吉打州政府、地方政府和“简易大马”单位发挥总协调的角色下,该州在推进“E10投资准证”后,让上述申请工作可以同步展开,一旦取得一站式审核中心(OSC)有条件式批准后,就能马上投入兴建工程,就可边等完整的准证,边进行兴建工作。

要申请到一站式审核中心的完整准证,原本需要耗时8个月,经由简化后,可缩减至4个月内就能到手,如此加快了整体的兴建工程,让投资的厂房的作业时间能在10个月内就竣工和投入营运。

政府私人界各负责推动

除了上述两个平台,萧健皓指出,还有一个是由他推动,已向全国50个非政府组织推行的平台。

他指出,“简易大马”倡议是经由政府与工商企业界共享资讯,营造更好的经商环境。

他解说,因此可将“简易大马”分为两个部分,一个是政府及官联机构,另一个则是私人界;政府方面,是由政府负责成立,至于私人界,则是由他负责推动。

“由我推动的部分,是一个自愿性质开设的平台,主要是商家有管道向政府反映困境。”

他透露,截至7月31日,他已向全国50个非政府组织,如中小企业公会、商会、大马厂商联合会、大马律师公会、大马会计师协会、大马工程师协会、餐饮业公会、马来及印裔商会等,推广各自成立“简易大马”单位,通过这些平台向政府传达商界的意见。

马来西亚中华总商会(中总)今年3月响应倡议,成立“中总#MyMudah Unit”作为总协调单位。

作业程序“砍半”持久战

“简易大马”,顾名思义,就是政府致力于将作业程序“砍半”,减少繁文缛节。

萧健皓解说,我国从2007年开始简化政府部门作业上的繁文缛节,经由“简易大马”倡议,程序至少已“砍半”,不过要推行这项革新举措,会是一场“持久战”,但若还保留繁文缛节,投资者将把目光投向其他国家。

他指出,我国在2020年7月推行“简易大马”倡议,以推动商业的发展,并由贸工部旗下的马来西亚生产力机构(MPC)负责开设的公共咨询平台(upc.mpc.gov.my),公开让工商界针对政府的政策或措施提出反馈、建设性意见,同时,该平台也架起了政府与工商界的双向沟通桥梁,让解决方案导向更为务实可行。

提到另一个平台,他说,若工商界人士面对难题,则可以通过“简易大马”平台(mymudah.mpc.gov.my)在线注册,反映问题,该平台会给予反馈;若工商界人士提供的意见涉及需要修正政策和措施,该平台则需带到工作队的会议里讨论,才提呈到国家经济行动理事会(EAC)讨论。

根据上述“简易大马”平台的数据显示,截至今年2月,“简易大马”平台接获559起课题,当中有24%获处理。

首相拿督斯里依斯迈沙比里于7月主持经济行动理事会议后发文告指出,在“简易大马”接获的课题当中,已有三成课题在60天内解决,这是要确保涉及繁文缛节的问题都能获得改善。

疫情加速在线服务普及化

“冠病疫情教会了我们许多事情,也加速了在线服务的普及化。”

萧健皓指出,2020年疫情在我国肆虐时,政府实施各类行动管控令,如禁止跨州跨县,非必要领域暂时不开放等,利商特别工作队当时收到很多投诉,包括政府反复修改防疫标准作业程序,令工商界感到混淆。

他说,利商特别工作队随后向政府提出简化政府部门的作业程序,包括减纸和推动线上作业,一来可减少商家需要额外付费1至2令吉手续费或打印费,二来可降低人与人会面时的染疫风险,同时减低贪污机会或勾当。

他认为,不能忽视东南亚国家如印尼及越南的崛起,因此简化程序必须上至中央、下至地方政府,要建立与业界对接的健全机制。

“在大马,能在一小时内完成护照的更新,就算在先进国如澳洲,也要至少等上6个星期。”

2020年经商简易指数
大马排第12名

萧健皓提到,根据世界银行发布的“2020年经商简易指数”,大马在全球190个经济体中,排名第12名。

他续说,在亚洲国家,最易经商的地点排名分别是新加坡排名第一、香港排第二、韩国第三;大马则排名第四。

他披露,我国有三个环节表现亮眼,分别是申请建筑执照方面,以及保障小股东方面,皆取得全球第二高的分数;在保障企业获取足够电源供应方面,则排在全球第四。

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