（新山22日讯）有专家建议开通从森林城市到新加坡大士的直达渡轮航线，以纾缓当地通关压力，用时改善金融特区（SFZ）和柔新经济特区（JS-SEZ）的交通状况，并实现柔新两地经济一体化。

近日在柔佛依斯干达公主城举办的森林城市研讨会上，有关开通渡轮议题成为讨论焦点。专家们纷纷针对如何通过无缝的交通连接来实现柔佛与新加坡经济一体化事件展开讨论。

专家们建议开辟一条从森林城市直达新加坡大士的直接轮渡航线，以改善特区内的连通性，他们认为此举可有效缓解现有关卡的通关压力。鉴于柔佛的地理优势，他们也建议在柔佛和新加坡之间建立多条渡轮航线。

根据报道，何振顺研究机构（HCS）总执行长何文雄认为，若柔佛要在2030年成为发达州，那高效的交通连接非常重要。

他建议除了制定从森林城市到大士的渡轮航线，也应在柔佛和新加坡之间开通更多渡轮航线。

中总社会经济研究中心执行董事李兴裕则认为，金融特区将随着吸引外来直接投资和国内直接投资来改变经济格局，然而当局需加强跨境人流和物流，以积极推动柔佛商业生态系统和经济增长。

对于制定渡轮航线的提议，他指这需时间加以实现，马新两国当局也需从长计议。

李廷汉：无缝连接提高特区吸引力

掌管柔州投资、商贸与消费人事务的行政议员李廷汉说，与新加坡无缝连接的交通模式，被认为是提高金融特区及柔新经济特区对国际投资者和游客吸引力的重要因素。

柔佛州政府认为有必要加强与森林城市之间的连接，尤其是与新加坡的直接连接。建议中的举措旨在吸引更多投资者前往金融特区和柔新经济特区。

李廷汉在会上说，柔新经济特区、金融特区或一般发展的成功关键因素之一是连通性，不论是人员、货物、资金还是数据。

“就森林城市而言，柔佛州政府已就此事与发展商接触，我们相信从该地直接通往新加坡将大大提高森林城市的吸引力，尤其是在方便国际投资者和游客抵达森林城市方面。”

他补充，该州政府全力支持该建议，并将提供相应的协助。