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铁条拖格罗里大道翻覆 司机困驾驶座逾1小时

(新邦令金17日讯)满载铁条的拖格罗里在南北大道南下方向翻覆,34岁司机受困驾驶座,消防员费时1小时救援下才成功脱困。

此宗大型罗里翻覆意外今日凌晨约3时许,发生在位于南北大道南下方向靠近新邦令金一带49.9公里处。

拖格罗里翻覆后,车轮朝天仰翻在大道旁边的泥地,铁条散落地面。

消防拯救局文告指出,消拯局于凌晨3时44分接获投报后,迅速派员于4时零2分赶抵现场展开救援。

根据行动指挥官马兹南表示,消防人员在抵达现场后,使用特殊工具剪开车身,花费近1小时才将被困的罗里司机救出车外。

罗里司机经医护人员进行初步治疗后,紧急送院。

车祸详情目前仍有待进一步调查。

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新邦令金到永平北部 10亿扩建41公里大道

(新山17日讯) 工程部计划启动南北高速公路(NSE)从新邦令金到永平北部的扩建工程第三阶段,预计将覆盖41公里的路段,总开发成本约为10亿令吉。

工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰希望财政部能够在下个月公布的2025年预算案中宣布该项目的特别拨款。

他指出,扩建的第三阶段将分为两个阶段进行,明年从新邦令金到亚依淡,随后再延伸至永平北部。

“我们可以将10亿令吉的成本分摊为每年5亿令吉,这样项目可以顺利展开。”

阿末马斯兰在2024年高速公路特许经营会议(HCC)开幕式后,向记者解释。

此前,南北大道扩建工程的第一阶段已经启动,涉及将士乃北部和士年纳之间的道路从四条车道拓宽到六条车道,耗资5.25亿令吉。

第二阶段由首相拿督斯里安华在去年的预算案中宣布,计划将士年纳至新邦令金的路段拓宽,耗资5.05亿令吉。

AI应对交通拥堵

此外,阿末马斯兰还敦促南北大道有限公司以及其他高速公路特许经营商采用人工智能技术,以应对长周末和公共假期期间的交通拥堵问题。

“我们不能仅仅以车辆数量增加为借口,必须找到解决方案。或许我们可以增加更多智能车道或延长现有车道的营运时间,但这不是长远的解决方案。”

他指出,未来还可以考虑引入逆向车道,以缓解繁忙路段的交通压力。

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