（芙蓉22日讯）亚沙国会议员谢琪清指出，政府当务之急是要打破垄断现象，让人民在各行业都有多于单项的选择。

他表示，当人民在一个行业有更多选择，市场价格就会公平受控，同时，有关行业的服务质量也会因竞争而提升。

他昨晚代表交通部长陆兆福出席森美兰汽车暨银业公会举办的“金蛇献瑞迎新春联欢晚宴”，主持开幕致词时，这么表示。 

他提及，交通部长上周宣布3间公司获得有条件批准，限有关公司在24个月设立所有验车设备、科技，以及聘请相关专才等。

他说，根据交通部批文，有关公司须在2年内，在设备、厂房等方面都符合交通部规定的条件，并通过该部检查，确定已符合一切标准作业程序（sop）下的准则后，才能获取相关执照。

他呼吁其他政府部门向交通部看齐，让任何存在垄断的行业都开放让新的公司有机会参与，如此才符合大马的开放经济市场。 

他也代表陆兆福宣布拨款1万令吉，作为活动经费。

许综文赞陆兆福

终结垄断验车

马来西亚车业总会（车总）会长拿督许综文赞扬交通部长陆兆福果敢宣布终结电脑验车中心（Puspakom）长达30年的行业垄断地位。

他指出，可能是因为政治因素，这项宣布难免引起部分利益相关团体的吵杂声，然而他代表车总表态全力支持这项决定。

他进一步表示，陆兆福也解决不少过往汽车业所面对的难题，包括将过去天天需到交通部排队处理的事务，如今都已逐步数字化。

他呼吁交通部关注车厂或车辆经销商申请车辆经销商车牌（trade plate）面对的问题，希望当局能解决其中的繁文缛节，并希望未来开设更多验车中心，提升服务效率。

车总署理总会长兼森美兰汽车暨银业公会会长郑先茯则赞扬陆兆福积极推动数字化及网上操作。

要求原本车卡麻烦

“当然有赞也有弹，比如当交通部在推动数字化车卡（e-registration Card），即网上注册或车辆转名不需要有打印的实体车卡，看似简化，可当车主或车商把车送去Puspakom检验时，对方却称必须要有原本车卡才能检验。”

他说，即使车商展示从网上打印的确认文件也不被接受，这无形中给车商和车主添加许多麻烦和费用。

他提及银行汽车贷款课题，称近两年来汽车销售下滑，但许多银行却没有协助车商，反而为难车商，在车商申请车贷时，强制贷款需加购延长保修（Extended Warranty）保险，增加汽车贷款者的负担。

出席者尚有交通部政治秘书何永铧、罗白州议员周世扬、沉香州议员吴金财、万茂州议员叶耀荣、拉杭州议员萧妙光、森美兰汽车暨银业公会副会长颜长顺、筹委会主席李隆金、筹委会副主席陈宗权、e-auto有限公司总营运长谢帼珉、森州六大乡团联谊会主席兼森美兰福建会馆会长拿督黄毓华、森美兰中华大会堂代表欧展源等。