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防非高峰期价格不下调 交通部无意设机票顶价

(吉隆坡14日讯)交通部副部长哈斯比指出,根据大马航空委员会早前的研究,设定机票顶价机制将引起即使在非佳节或非高峰时段,机票价格也不会下调的问题,因此该部无意推行机票顶价机制。

他强调,在解决机票价格上涨方面,该部今年6月11日已和马航及亚航等航空公司对话,要求航空公司配合政府取消机舱人身距离的措施,调降机票价格。

“航空业者预计分别需18个月及3年时间,以使国内外业务恢复到行动管控令落实前的水平……航委会预计一旦航空公司可根据本身能力提供所有的服务后,机票价格将在今年11月,恢复到2019年的平均水平。”

哈斯比今日在国会下议院部长问答环节,针对西马飞往东马的机票价格有时较为昂贵,以及交通部是否计划推行机票顶价机制的提问,这么回应。

他补充,根据航委会截至本月中的监督结果,若与去年7月哈芝节期间相比,国内机票价格尤其是自西马半岛飞往沙巴及砂拉越的机票价格,其实已呈现下调趋势。

他举例,今年9月从吉隆坡飞往诗巫的单程机票,价格介于190至280令吉,至于去年同一时期的平均机票价格,则是超过1000令吉。

哈斯比也说,自政府在2006年落实航空业合理化措施开始,政府即允许航空公司可根据市场需求,自行决定网络覆盖、航班频率及机票价格等事项。

“为确保航空公司征收的机票价格具有竞争力,交通部也指示航委会负责监督机票价格,以及与航空公司展开对话。……为获得价格较为便宜的机票,消费者也应提早,而不是在最后一分钟才订购机票。”

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国际

燃料贵机位少 明年全球机票价继续涨

(华盛顿14日讯)美国运通全球商务旅行(Amex GBT)预测,2025年全球大多数航线的机票价格,都将变得更加昂贵。《彭博社》指出,尽管与疫情刚结束时相比,涨幅已经趋于平缓,但仍可能抵销2024年前的跌幅,意味着一些票价将恢复疫情前的高点。

根据这份飞行成本年度报告,明年全球票价预期继续上涨,但涨幅可能因地区而异,反映出成本上涨及供应链中断的情况。北美与欧洲机票预期“温和”上涨2%,最后解除疫情限制措施的亚洲与大洋洲,预期涨幅则将近14%。

其中,亚洲与欧洲之间的航线,经济舱票价可能上涨6.6%,商务舱票价更可能达到8.2%,主要原因包括避开俄罗斯领空、部分欧洲航空退出中国市场等。

尽管航空公司对于明年需求抱持乐观态度,但他们试图加大运输量能的努力却持续受阻,原因包括空中巴士及波音的飞机延迟交付,以及引擎维修时间延长。另外,工资上涨、人力短缺,尤其北美持续发生的劳资争议,以及地缘政治紧张局势下的燃料成本,都导致成本攀升。

与此同时,航空公司也持续增加不同项目的附加费用,廉航更纷纷投资更昂贵的额外设施,例如机场休息室与更舒适的座位等。

新闻来源:ETtoday新闻云

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