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隆要道频传地陷 千万元研究道路土层结构

(吉隆坡17日讯)政府通过2025年财政预算案拨款1000万令吉,协助吉隆坡市政厅对隆市主要道路的土层结构,进行土地工程研究。

首相署(联邦直辖区)部长扎丽哈医生指出,有关印度回教堂路人行道地陷的修复工程预计于12月杪竣工,明年初可恢复日常活动。

她今日在国会上议院回答莫哈末法特米上议员的相关提问时指出,地陷地点目前仍关闭,以进行最后阶段的修复工作。

她表示,市政厅已加速地陷的修复工作,同时正收集各机构的意见,以便将有关意见纳入土地调查数据的分析报告。

今年8月23日,48岁的印度籍女游客薇基雅叻楚米步行经过吉隆坡市印度回教堂路人行道时,地上的石砖突然“裂开”,导致她坠落至少8公尺深地“洞”,从此“下落不明”。

尽管连续9天展开搜救行动,但仍未能找到其踪迹。扎丽哈随后以搜救人员、公众及周边地区安全为由,宣布停止搜救行动。

至于第二地陷地点,位于印度回教堂路警亭的前方,扎丽哈指出,有关修缮工程已经在11月10日竣工,目前事发地点附近路段和小巷已开放给民众通行。

非速度领先
隆市发展以安全为重

吉隆坡的发展应以安全为重,不是速度领先。

首相署(联邦直辖区)部长扎丽哈医生表示,有人认为吉隆坡不安全,尤其是印度回教堂路发生地陷事件后,必须高度重视。

“安全不只是保护城市居民,也必须让外国旅客感到安全。”

“我们需要采取措施来恢复民众对吉隆坡安全的信心,我们面对的挑战是如何平衡严格的安全标准与城市发展,我也想知道建筑物下面的地基是否安全。”

她针对近期有报导指吉隆坡市政厅因出台新的地质技术要求,使到隆市数个发展计划被迫推迟时,向《星报》作出回应。

根据联昌国际研究,新的地质技术要求可能会延长新项目的批准过程。

市政厅是在今年8月印度回教堂路发生地陷,导致女游客薇基雅叻楚米掉入8公尺深的深坑后,实施上述要求。

该悲剧发生后,扎丽哈暂停所有隆市的建设批准,并成立一个工作组,负责检讨和改进城市开发的标准作业程序。

为此,所有发展项目如今必须进行地质技术研究。

肯尼山层虽稳定
深层或潜在风险

虽然专家确认吉隆坡的肯尼山层(由坚硬岩石和沉积物组成的稳定层)稳定,但在城市深层的石灰岩洞穴,延伸至2000到2500公尺的深度,可能存在潜在风险。

扎丽哈说:“地陷发生在平坦的地面上,我们还在等待最终报告。

“许多机构参与其中,我们需要确保调查结果尽可能准确,在此之前,所有项目的地质技术研究要求仍然有效。”

她向发展商保证,政府愿意与他们合作,政府也需要让居民和游客对城市有信心。

“在建设高楼建筑时,宁愿多花点时间确保安全,也不要事后后悔。”

她建议发展商与市政厅联系,市政局已拥有一些地区的地质数据,如果这些数据足够,发展商可能不需要进行自己的研究。

她说,政府的安全措施旨在建立民众的信心,保持吉隆坡对投资者的吸引力。

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雪州工程局拨3117万 维修地陷潜在黑区

(莎阿南18日讯)雪兰莪州公共工程局今年获批准16项工程,以对州内地陷潜在黑区的道路和斜坡进行维护工作,预计耗资3116万8798万令吉。

掌管雪州基本建设和农业的行政议员依兹汉哈欣表示,其中6项属于州级公路维护工程,耗资2124万2933令吉;另10项属于中央公路斜坡维护工程,耗资982万5865令吉。

依兹汉今早出席雪州议会第15届第二季第3次会议时,回复雪州反对党领袖拿督斯里阿兹敏有关地陷预防措施的口头提问时,作出回应。

他说,在雪邦、瓜冷和乌冷3县进行的道路和斜坡维护工程,共动用198万2000令吉;鹅麦和乌雪县动用982万2865令吉。

他指出,州政府也动用大马道路档案系统916万令吉,用于维修乌雪县双文丹和乌冷县云顶伯拉地陷路段。

他说,州政府也动用拨款1020万令吉用于修复和维护峇冬加里土崩和地陷区的道路和斜坡路段。

他强调,任何涉及高地和倾斜地区(第3和第4类)的规划开发准证,必须由雪州城乡规划局的环境敏感区开发技术委员会 (JTPKSAS)审核批准。

“雪州斜坡和高地开发规划指南的应用包括设定缓冲区,旨在减少任何待开发项目发生山体滑坡的风险和危险,以及对周边地区的影响。”

他补充,公共工程局、大马矿物及地质科学局(JMG)和地方政府在多个危险斜坡地区安装预警系统,旨在提供预警指示,以便立即采取准备和后续行动,克服危险。

400斜坡属地陷黑区

针对阿兹敏的口头附加提问,依兹汉承认,雪州乌雪县、鹅麦县和乌冷县区,至少有400处斜坡路段被鉴定为地陷或土崩黑区。

较早前,雪兰莪州务大臣拿督斯里阿米鲁丁曾透露,从乌雪淡江至鹅麦峇都喼范围内,被鉴定有400至600处潜在地陷黑区。

阿兹敏也透露,安邦再也市议会也鉴定安邦县至少374处地陷黑区。

他强调,鉴于地陷涉及公共安全考量,同时避免峇冬加里地陷悲剧再度发生,因此希望尽快对已鉴定的潜在地陷区采取预防措施。

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