沙布拉能源3月11日发布文告，表示获得政府注资11亿令吉。这笔资金，主要是帮助沙布拉能源偿还贷款，避免引发本地中小企业不堪拖欠而倒闭所引起的连锁反应。

沙布拉能源拖欠的本地供应商达到2000家，如果任由它被债务拖垮，覆盖面广泛，很可能在本地中小企业激起一场“沙”尘暴，尘埋大大小小的供应商。

问题是，它属于私人企业，不算是国营公司，政府为什么要冒大笔金钱损失的风险，来履行美其名的“社会责任”？

首相拿督斯里安华之前和前首相拿督斯里纳吉唯一一次的公开辩论，就是围绕在沙布拉能源该不该救的课题上。当时的纳吉也认为，沙布拉是大马宝贵的龙头企业，不应该让它倒闭，否则将让外资趁机收购其被逼贱卖的资产。因此，必要时，政府会伸出援手，帮助沙布拉能源渡过难关。

破坏市场规矩

而当时作为反对党领袖的安华，当然不会附和执政党。他的立场是政府不该干涉私人企业，如果政府选择“拯救”沙布拉能源，等于破坏了市场规矩。

大马股市里，财政陷困的公司不止沙布拉能源一家，政府开了先河，很容易让其他陷困的公司燃起了希望，幻想政府是不是也会拯救它们。

如果政府只救一家却不救另一家，很容易引人诟病，以为政府偏私。

既是私人企业，就应该作好可能经营不善而陷困的后果。如果营运失算就要期待政府帮忙用公帑来帮自己过难关，那不符合自由经济的理念。

安华当时自认将纳吉打得“落花流水”，没想到过了几年，在他执政以后，竟然玩起角色互换，打脸自己，当起拯救沙布拉的“英雄”。他没忘记自己当时讲的话，于是将这次拯救解释为“投资”，所投下的钱是要还的。自古至今，有哪个“拯救”方案不叫投资呀？

远的不说，就说马航。在过去30年里，我们已经记不起政府多少次注资于马航，甚至是多到将它私有化起来，除牌了慢慢“拯救”。到底那是注资、投资还是拯救呢？

虽然马航可以厚着脸皮说它是国营企业，政府拯救是理所当然。那沙布拉能源呢？即使名义上是私人企业，想必这次的贷款，开启了国营化的脚步。

一些分析员见到政府出手相助，已经欣然修改沙布拉的合理价，好像是一切灾难已过去，公司从此能重新平步青云，再次成为股民的心头爱。

负债超过100亿

问题是沙布拉的庞大负债，不是一个小小的11亿令吉可以解决的。沙布拉能源负债超过100亿令吉，这个11亿令吉，肯定不够用来解决它如山高的债务。接下来，还借不借（按照政府的定义，这叫“追加投资”）？

不但如此，其高层的管理能力不大高明，近年来的业绩亏多赚少，如果找到了政府这条大水喉，恐怕更加不思进取，最后就像马航那样，先除牌，再寄生在政府部门里，慢慢的汲取政府的养料自肥。