一条东海岸铁路，很可能开启中资企业进入吉兰丹州投资的大门。

这条全长665公里，路线涉及吉兰丹、登嘉楼、彭亨和雪兰莪四州，设计时速客运每小时160公里、货运每小时80公里的东铁工程，预计在2027年１月投入运作。届时，从吉兰丹至吉隆坡的车程将可缩短至4小时。

目前，往返吉兰丹和吉隆坡的车程需6至7小时，碰上假期佳节，堵上十多个小时也不足为奇。

本月22日，中国驻马来西亚大使馆公使唐锐到访哥打峇鲁，马不停蹄的出席了多个活动，包括在在柏灵嘉巴当哈班主持“一带一路”10周年系列活动。

一带一路旗舰项目

他表示，中国与马来西亚将继续保持密切交往，高质量推进“一带一路”合作，抓好东海岸铁路、“两国双园”等重点项目，打造更多合作机会。

东铁是“一带一路”倡议的旗舰项目，是马中两国最大的经贸合作项目，从马来西亚的东北角沿东海岸绵延而下，转入半岛心脏地带直达雪兰莪州。项目雇用的员工多达4840人，在吉兰丹州的员工有359人。

这个项目不但提供就业机会，也为我国培养更多铁路专业人才。在整个东铁项目，1032家本地供应商和768家本地分包商和咨询公司都获得参与的机会。

2017年8月9日，时任首相纳吉主持工程动土仪式。 希盟政府上台后，东铁成为针对的焦点，砍成本改路线重商洽，几经波折后继续推行。最初，东铁造价是859.7亿令吉，之后砍成660.2亿令吉，目前的东铁项目是以749.6亿的造价进行。目前，东铁项目进展顺利，已经完成40%的工程。

东铁项目在东南亚和“一带一路”沿线国家有着重要的示范效应，不仅在马来西亚、东南亚甚至在全世界，都会形成重大的影响。

可推动东海岸经济

铁路联通马来西亚东海岸重要城镇和西海岸的经济中心，构建马来半岛东西方向铁路运输干线，能够有效促进商贸、物流、进出口及旅游等行业的发展，改善人民的生活。

前首相纳吉在推动这个项目时指出，东铁工程将为东海岸各州带来经济效益和正面的社会影响。这条铁路是东海岸和西海岸经济平等的催化剂，将刺激投资、推动商业活动、制造就业机会、促进优质教育，以及带动彭亨、登嘉楼和吉兰丹的旅游业。

中国推动的一带一路倡议，是当前国际上最受注目的构想。中国已与151个国家、32个国际组织签署200余份共建“一带一路”的合作文件，形成3000多个合作项目，投资规模近1兆美元。这些合作项目的推展，为当地人创造和提供了42万1000个工作机会，协助760万人摆脱赤贫。

过去14年，马来西亚一直是中国在东盟的主要贸易伙伴。2022年，双边贸易额达到2036亿美元，攀上历史的新高点。两国经贸领域的不断加强，正彰显两国之间的密切关系和政治互信。

中国贸易边境开放后，许多中国公司及企业正准备投资马来西亚的各个经济领域，为我国制造更大的经济机会。唐锐公使这次的吉兰丹行，实地的了解当地民情和经济投资环境。也许，他将是中资企业进入吉兰丹和登嘉楼两州的“带路人”。